設為首頁 加入最愛 聯繫我們 回首頁
  Thursday, December 14, 2017
馬告洩密造謠
  邊罵台電邊要錢
社區報紙版 社論 本報影音 海外觀點  
   
台灣政治
>
台灣社會
>
美國新聞
>
全球新聞
>
財經新聞
>
台美社區
>
南加社區
>
美食廣場
旅遊天地
美國生活
網路發燒話
文藝廣場
笑話一籮筐
 
 

台菲合作 打造電動版吉普尼

「吉普尼」是菲律賓最常見的大眾運輸工具,由美軍遺留的軍車改裝,成為菲國代表性街頭景觀;但多數吉普尼相當老舊,菲政府明年起強制換新,至少兩萬輛將改成電動車款。外貿協會昨與菲國電動車協會達成共識,將以工研院團隊打造菲國電動車共通標準,加上媒合台灣車用電子供應商,兩國合作打造出特色電動版吉普尼。
  • 「吉普尼」是菲律賓最常見的大眾運輸工具,台灣將與菲合作打造電動車版。  (資料照)

    「吉普尼」是菲律賓最常見的大眾運輸工具,台灣將與菲合作打造電動車版。(資料照)

「吉普尼」(Jeepney)是菲律賓最大眾化的交通工具,由美國的軍用吉普車改裝,因老舊排放污染高,菲政府制定計畫由亞銀貸款協助,自明年起於六年內汰換傳統吉普尼,至少兩萬輛將以電動小巴替代。

外貿協會董事長黃志芳說,菲律賓有明確的電動車政策,是新南向最值得開發的國家之一。菲律賓電動車協會主席Rommel Juan表示,菲國目前缺乏電動車的共同產業標準,亟需鋰電池規格、充電站、快充設備等的共同規格;且菲政府要求若享補助,吉普尼須加裝先進車用電子設備包括WIFI、GPS、自動車控系統、限速器等,亟需仰賴台灣業者供應。

黃志芳允諾,將儘速組織以工研院電動車產業小組為主的技術團隊,幫助菲國制定電動車規格,也讓台廠能取得關鍵優勢;再透過目前已成立的「新南向電動車聯盟」共同進軍,提供菲國所需各種車用零組件。

黃志芳強調,印度二○三○年將禁售燃油車款,貿協致力協助台灣業者兩年內切入印度電動車市場,目前已組成聯盟,可應用到菲律賓市場。自由時報0928