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  Wednesday, July 18, 2018
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日食解禁頻卡關 衝擊台日關係

  台日在解禁五縣食品進口問題上卡關,日方似已逐漸失去耐心,最近中國片面啟用M503航路危及台灣安全,政府亟需友邦「贊聲」,日方反應卻相對冷淡。駐日代表謝長廷連續兩週,先後在國內及日本向媒體發表看法,他表示,對於食安議題,台灣應有自己的政策,否則中國一旦先解禁日食進口,將證明台灣也只是跟著意識形態走。謝的說法,充分表達了他的憂慮。
  • 駐日代表謝長廷連續兩週,先後在國內及日本向媒體發表看法,他表示,對於食安議題,台灣應有自己的政策,否則中國一旦先解禁日食進口,將證明台灣也只是跟著意識形態走。(資料照)

    駐日代表謝長廷連續兩週,先後在國內及日本向媒體發表看法,他表示,對於食安議題,台灣應有自己的政策,否則中國一旦先解禁日食進口,將證明台灣也只是跟著意識形態走。(資料照)

謝長廷:中國若先解禁 台灣會尷尬

根據日本農林水產省去年十二月公布的資料,目前全球管制日本食品進口的國家,包括中國、南韓、台灣、新加坡、香港、澳門、菲律賓、美國和俄羅斯。其中,中國禁止日本十都縣食品進口,包括福島、茨城、櫪木、群馬、千葉、宮城、埼玉、新潟、長野及東京,前五縣和台灣禁止的名單重疊。目前全球只有台灣與中國全面禁止福島及鄰近各縣食品進口。

近來日中關係改善,兩國今年將迎接「日中和平友好條約」締結四十週年,中國很可能以解禁日本食品進口,做為兩國領袖會談時的「伴手禮」。事實上,去年十二月底,自民黨幹事長二階俊博訪問北京時,中方已釋出善意,日本農業新聞報導,雙方事務層級將組成作業小組,進行協議。

台日關係從三一一後急速升溫,安倍再度擔任首相後,更是進入空前的友好期,日本政治人物更願意為台灣發聲,例如支持或歡迎台灣加入世界衛生組織、國際民航組織和跨太平洋夥伴協定等,政府內的文官也主動推展兩國間多年來無法解除的懸案,一三年簽訂的「台日漁業協議」,便是其中一例。

但近來台日的溫度卻有些微下降的跡象,雖然台日民眾一年互訪人數破六百萬人次,日方卻因解禁五縣食品進口問題頻卡關,而有「真心換絕情」的怨嘆,與其說「失望」,不如說是「困惑」。

在解禁五縣食品進口問題上,台灣該憂慮的,除了謝長廷所說,中國若早台灣一步開放,台灣會「很尷尬」之外,更該憂慮日方將「五縣食品開放」視為檢證台日關係的唯一指標。畢竟台灣的外交處境不像中韓有本錢,南韓可在日韓慰安婦協議上反覆無常,但台灣有什麼本錢可以任性?自由時報0110