星期六, 二月 16, 2019

焦點一

習近平四面楚歌!CNN:全世界都在反對中國

2016年川普當選美國總統,讓全球專家都跌碎了眼鏡,中國領導人習近平接著在2017年達沃斯經濟論壇上,發表支持全球化和自由貿易的演講,得到各國政府和跨國企業的讚賞。然而,風水輪流轉,習近平打造全球霸權的夢想如今面臨四面楚歌的窘境,以川普政府為首的反中態度則成為了全世界的潮流。 據《CNN》報導,過去兩個月以來,土耳其譴責北京政府在新疆設立的「再教育營」,英國痛斥中國政府主導駭客攻擊,而美國則持續限制了中國各方面的影響力。此外,許多國家都憂心中國電信巨頭華為的5G技術,將為中國提供後門以供駭客入侵,因此紛紛考慮與華為減少業務合作。 這一切的一切,都從美國副總統彭斯去年10月砲轟中國開始,當時他直截了當地抨擊中國政府不僅盜竊智慧財產權,還具有掠奪性的經濟手段並涉及軍事侵略。 在彭斯演講之後,美國開始起訴中國籍人士從事間諜活動,美國高官更在國會和各種重大場合上,強調中國不僅會對美國造成威脅,更會對全世界造成威脅。與此同時,川普下令與中國展開激烈的貿易戰,向中國商品徵收了高額關稅。 進入2019年,西方國家對中國不斷擴張的憂心逐漸集中在一間公司上,也就是華為。德國、波蘭、捷克共和國、立陶宛和英國,都對華為充滿戒心,除了紐西蘭禁止一間大型電信公司與華為合作之外,英國電信巨頭沃達豐上個月更暫停在歐洲使用華為技術。 在華為之外,中國打壓人權的行為也受到了抨擊,尤其是新疆的「再教育營」,據傳關押了200多萬名維吾爾人,其中多數都是穆斯林。美國與澳洲率先呼籲中國關閉這些場所,越來越多的國家也跟著響應。 中國對此聲稱,所謂的「再教育營」其實是「職業教育中心」,但從裡面逃出來的受難者透露自己在裡面遭受了折磨,還有人在營區內死去。 土耳其外交部對此忍無可忍,2月9日對中國政府發表激烈譴責,並呼籲國際社會和聯合國採取有效措施,以結束新疆的人類慘劇。其他穆斯林占多數的國家也逐漸失去耐心,與北京當局有一帶一路協約的印尼,已召來中國大使要求解釋。馬來西亞國會議員也呼籲,國際應該對新疆現況展開實地調查。自由時報0216

就是要蓋牆 川普宣布進入全國緊急狀態

就是要蓋美墨邊境圍牆,美國總統川普今天宣布進入全國緊急狀態,他不畏言白宮接下來可能要面臨冗長的司法大戰,但川普堅稱,自己為了國家安全是做對事與好事。川普上午在白宮玫瑰花園宣布,他除了簽署國會通過的預算法案之外,也根據「全國緊急狀態法」,宣布美國進入緊急狀態,他對接下來可能引發一連串的法律戰了然於胸,還如吟唱饒舌般細數可能從聯邦地方法院到最高法院的審理過程,他說,如果能得到公平審理,築牆的緊急命令最終能在法律審理中勝出。 川普指出,從國會制定「全國緊急狀態法」以來,多位白宮主人都曾動用過這一總統權力,「這很少有問題,他們簽就簽了,沒人在乎」,他還說,在許多情況下,也有一些總統因毫不重要的事情宣布緊急狀態,而南方邊境洞開,美國遭到毒品、人口販子、及各類幫派及犯罪人士入侵,是真正危機,他自認宣布緊急狀態「做得很棒」、是「大好的事」。 不過,川普2014年曾推特發文,批評時任總統歐巴馬在推動移民改革中的「童年抵達者暫緩驅逐辦法」(DACA)時、繞過國會,動用總統行政特權自行頒布法令,是「為圖利自己推翻美國憲法」,而美國記者今天以同樣標準挑戰川普是否昨是今非與雙重標準,他則自認與歐巴馬不同,他的作法才合情合理。 川普反駁,歐巴馬沒透過國會的立法過程,「但我有,他(歐巴馬)沒拿到一塊錢,我(從國會)拿到將近14億美元,還給我許多沒要求的預算,但就是那道牆,他們編列的預算短少」。 川普宣稱,在預算的法定程序上,他取得成功,雖然他可以繼續好整以暇慢慢蓋牆,但他更想快點蓋完,還堅稱他大可不必宣布緊急狀態,因為「為了連任,我已蓋了好多牆」,「華盛頓郵報」就質疑川普的動機,既然宣稱毋須這麼做,卻又做了,說穿都是為選舉的權宜之計。 華郵報導,在川普宣布緊急狀態前的行政與立法折衝,國會共和黨人曾試圖安撫川普,他要57億美元,聯邦眾議院僅編列近14億美元,可以視作是築牆的「頭期款」,最初聽到消息的川普還一度抱怨共和黨議員失敗無能,甚至陷入不願簽署開支法案、寧可讓政府又關門的思考中。 華郵形容,與上一次政府關門不同,白宮這次的決策猶如脫軌失控般,全憑川普當下的心意,而當共和黨籍聯邦參議院多數黨領袖麥康奈(Mitch McConnell)和川普三度通話,說服他簽法案、並支持他宣布緊急狀態以獲取其他不足的邊境牆經費後,麥康奈立刻到國會議場宣布,則是為避免川普改變心意。 民主黨包括聯邦眾議院議長裴洛西(Nancy Pelosi)及參院少數黨領袖舒默(Chuck Schumer)在聯合聲明中批評,川普的做法濫權違憲,要和川普「法院見」,然而,究竟川普是否濫權違憲,從法律的技術觀點來看,川普可能確實有灰色地帶能這麼做。 休士頓南德州法學院(South Texas College of Law Houston)憲法學教授布萊克曼(Josh Blackman)表示,當談論到國家的緊急狀態時,一般會想到的是美國正遭受攻擊,然而,法律字面上卻對「緊急狀態」沒有明確定義,而「全國緊急狀態法」(National Emergencies Act)是國會立法通過的,在何謂緊急狀態上,確實給總統很大的行政裁量權與權力。 在川普宣布緊急狀態前,白宮官員在電話簡報會上證實,川普將調度不同部門的資金,以支應邊境圍牆,總額約80億美元。 按美國憲法,編列預算屬國會權限,而川普簽署法案,可爭辯他並未侵犯國會的預算權,另一方面,作為三軍統帥,他認定南方邊境情況屬緊急,宣布緊急狀態、得以挪用其他部門預算,經費使用不符合原本科目編列,是否合法,得上法院爭辯。 接下來的法律攻防戰勢必延續到2020年的總統選舉年,邊境圍牆也將成為川普競選攻防主要議題,對他向基本盤訴求兌現競選政見,會有助力,但一道圍牆讓兩黨原本在移民改革與邊境安全議題上本就南轅北轍立場,距離將更遙遠。中央社0215

讓中國求饒!專家籲川普把握良機

美中貿易戰停火即將在3月1日到期,兩國是否能達成協議還尚無定數。兩名投資專家近日呼籲,川普擁有著美國有史以來最強大的談判籌碼,應該把握良機,繼續向急於達成協議的中國施壓,促使中國對其盜竊行為進行永久性改變。 海曼資本(Hayman Capital Management)創辦人巴斯(Kyle Bass)及高級常務董事巴畢什(Daniel Babich)11日投書《彭博》指出,川普總統及其談判代表比歷屆美國政府握有更多談判籌碼,中國的領導階層迫切希望與美國達成貿易協議,以避免美國進一步對中國施壓,使得中國經濟產生更大損害。 兩人認為,目前是美中關係進行重大重組的「歷史性機遇」,應當把握中國傾向於做出讓步的機會。兩人指出,中國諺語「水能載舟,亦能覆舟」完美詮釋了中國正面臨的經濟困境,過去10年,支撐中國金融體系的債務,現在成為壓垮駱駝的最後一根稻草,全球終於意識到過度槓桿化的中國金融體系導致的不穩定風險,而這也是中國股市去年下跌25%的原因。 目前美國要求中國做出2項改變,即購買更多美國商品、放棄扭曲市場的產業政策。兩人則認為,美國應當把重點放在讓中國承諾終止間諜和盜竊行為,並在中國再犯時給予法律及財務制裁,「川普政府應繼續推動此進程,直到中國的行為發生永久性改變,否則不結束談判」。 兩人最後呼籲,川普政府應充分了解其所擁有的籌碼,以及在3月1日期限到期後可能增加的籌碼。兩人強調,美國正擁有著史上最強大的籌碼,倘若川普政府浪費這個機會,對美國和西方世界來說都將是一場災難。自由時報0215

印度軍車隊遭汽車炸彈襲擊 40死

印度70輛共載著2500名軍事人員的車隊,於當地時間14日下午3時15分許(台灣時間14日下午5時45分)前往喀什米爾山谷,孰料在高速公路上遭一輛載滿炸彈的汽車衝撞,一輛載有44名人員的巴士首當其衝,目前至少有40名準軍事警察喪命,死亡人數有可能會再增加。 據《BBC》報導,事發地點位於斯利那加(Srinagar)來往賈姆穆(Jammu)的高速公路,一輛載有300至350公斤爆裂物的汽車衝向軍事車隊。一名高級警官透露,除了40人罹難者之外,還有數十人遭受重傷。 自1989年以來,喀什米爾開始出現叛軍反對印度統治,此次恐攻是印度軍隊遭叛軍襲擊死傷最慘重的一次。基地設在巴基斯坦的伊斯蘭組織穆罕默德軍,據傳是這起恐攻的幕後黑手。自由時報0214

川普考慮延長加徵關稅期限60天

在美中展開新1輪貿易高級別談判之際,彭博報導,引述消息報導,傳出美國總統川普有可能把加徵中國進口商品關稅的限期延長60天。外電引述知情人士表示,川普正在考慮把提高中國進口商品關稅的最後期限推遲60天,以便有更多時間讓2國繼續談判;川普幾天前曾表示,若美中貿易談判有譜,願意延後調高關稅期限,但也補充表示他「不傾向這麼做」。川普向媒體表示,他認為談判非常順利。 先前中國國家主席習近平去年12月在阿根廷與川普會面後,雙方協議貿易戰停火90天,美國暫緩向中國進口產品調升關稅,若美中在3月1日仍未能達成貿易協議,美國會將2千億美元的中國產品關稅,由10%調高至25%。自由時報0213

州長宣佈棄建舊金山至洛杉磯高鐵

由於計劃成本不斷超支與合約管理、執行不力,加州新任州長紐森(Gavin Newsom)12日宣佈,將撤銷舊金山和洛杉磯之間的高速鐵路建設項目,意味著原先計畫建築1條長達1200公里、建築費達770億美元的加州高鐵計畫將無法實現。綜合媒體報導,加州高鐵計畫,原先構想是在加州建設北至沙加緬度 (Sacramento )南至聖地牙哥 (San Diego),1個長約1200公里、時速可達350公里的高鐵網絡,使其成為美國近代歷史上規模最大、成本最高的公共工程項目之一。不過該計畫長期來受到共和黨反對,且又受到成本超支及業主與納稅人團體提起訴訟,導致施工頻頻延誤。 紐森昨日於州議會發表演說時正式宣佈,放棄修建從洛杉磯到舊金山路段高鐵計畫項目,認為該項目規劃耗資過鉅,耗時過長,且監督太少、透明度不夠,因此決定將該路段從原先預定加州高鐵項目計畫中刪除。 但紐森表示,雖然取消從洛杉磯到舊金山高鐵路段,但仍會繼續完成已在2015年動工、連接美熹德(Merced)和貝克斯菲爾德(Bakersfield)、長約177公里的高速鐵路項目,認為該線路將可為中央山谷的農業地區帶來經濟轉型,預計2027年將可完工。 另外,紐森也表示,後續也將撤換前任州長提名的加州高鐵局負責人,並承諾將對調高成本的承包商追責。自由時報0213

AIT:美國不支持台灣獨立公投

喜樂島聯盟推動獨立公投,美國在台協會(AIT)前理事主席卜睿哲日前就此事致函喜樂島聯盟總召郭倍宏,表達擔憂。美國在台協會(AIT)今天明確表示,美國長期政策反對片面改變現狀的行動,「我們不支持台灣獨立公投」。 喜樂島聯盟推動獨立公投,於1月底發表致立委公開信,呼籲立法院立即修正公投法,讓台灣人民有權透過公投對台灣前途表達意見,並將於2月28日公布立委連署結果。 現為華府智庫「布魯金斯研究院」東亞研究中心資深研究員的卜睿哲,11日發表「致郭倍宏及其盟友公開信」,評論獨立公投議題。卜睿哲舉前總統陳水扁推動公投遭美方批評為例,提醒喜樂島,中國明確反對台灣獨立,可能採取非和平手段回應,使該提案涉及與美國利益有關的安全穩定,且美國長期認為兩岸任一方都不應片面改變現狀。 AIT發言人孟雨荷今天回應此事表示,兩岸和平與穩定攸關美國深遠且重大利益,台灣是可信賴的夥伴,美國也珍惜台灣維繫和平穩定的努力。孟雨荷說,美國反對片面改變現狀的行動,「這是我們長期以來的政策,我們不支持台灣獨立公投( It has been our longstanding policy that we do not support a referendum on Taiwan independence. )」。 孟雨荷也再次強調,台灣是個民主成功故事,也是世界上的良善力量,就像美國副總統彭斯去年在演講中所說的,台灣擁抱民主,為所有華人展示一條更好的道路。自由時報0212

保科技霸權 川普下令優先投資AI

美國總統川普五日才在年度國情咨文直指美國投資尖端產業的必要性,十一日旋即簽署「維持美國在人工智慧(AI)領域的領導地位」行政命令,要讓AI的發展能反映美國價值,顯然是針對也以AI大國自居的中國而來。 川普十一日表示,「美國在AI領域的持續領導力,對於美國維持經濟與國家安全而言,至關重要」,除了指定研發AI為聯邦政府優先要務,還要求美國產官學界齊力推動,但資金承諾、隱私保護等具體細節付之闕如,美國AI專家深感憂心。不過,包括英特爾與IBM等科技巨擘,以及民主黨參議員華納等人,都肯定川普此一決定。 川普政府指出,美國AI倡議將分五部份,分別是研發、釋放資源、道德標準、自動化與國際推廣。美國政府將要求聯邦機構須把AI投資列優先要務;提供研究者資料與運算能力;創造可信賴、安全與互通的AI系統;因應自動化對就業的衝擊;以能夠維持「美國的價值和利益」的方式,和其他國家合作研發AI。根據白宮統計,目前全球已有十八個國家制定AI戰略。 中國正計畫性地爭奪全球AI霸主地位。根據美國華府智庫「新美國安全中心」(CNAS)六日發布的「瞭解中國的AI戰略」報告,中國領導層認定AI前景與中國經濟和國家安全密不可分,國務院早在二○一七年七月就發布「新一代人工智能發展規劃」,它和一五年公告的製造業政策「中國製造二○二五」,構成中國AI戰略雙核心,全國已至少投入數百億美元。 又雖中國官方近來不斷在國際場合表達AI導致軍備競賽的憂心,卻善用到自家武器並輸出;中國人民解放軍國防科技大學去年初甚至為此成立兩個專門研究中心,目前規模各達百人以上,堪稱全球研究AI的最大官方機構,遑論中國民間也極力開發此道。CNAS點出,中國官方看好AI成就中國軍事「跨越式發展」的契機,民間也相信發展階段相對落後的中國在這塊新領域足以超英趕美,從中國當地不用信用卡但刷臉支付盛行即可見一斑。自由時報0212

中國軍事施壓 美學界籲協防台灣

美國學界今天發表報告指出,中國逼迫台灣接受統一,美方應嚇阻北京對台軍事侵略,在西太平洋維持強大軍力,協助台灣發展不對稱作戰能力,並恪守一中政策,維護台海穩定。報告寫道,2020年台灣總統大選期間,美方政策清晰與連貫將格外重要,華府恪守一中政策之餘,也應多管齊下強力支持台灣,對北京在外交、經濟和軍事領域加強對台施壓表達關切,允許美台適當高層官員互訪,與台灣探討貿易與投資進一步自由化,並持續力挺台灣加強參與國際組織與活動。 這份報告題為「修正路線:邁向有效且永續的中國政策」(Course Correction: Toward an Effective and Sustainable China Policy),由17名學者組成的美中政策工作小組撰寫,是繼2017年2月首份報告後,第2份向美國總統川普政府提出的中國政策建議文件。 報告指出,中方近年加強對台施壓,多次軍事演習目的是威脅台灣、嚇阻美國協防,兩岸關係日趨緊張,加上北京採取更強硬的路線,導致美中軍事對抗風險升高。 作者群認為,北京當局中程目標包括加強掌控南海、逼迫台灣接受統一、嚇阻或拖延美方介入台海衝突。長遠而言,中國國家主席習近平的意圖還不明確,但他的言行意味北京為實現目標,將更容忍外交和軍事事務中的風險與摩擦。 報告提及,美國未來幾年必須回應中國在軍事現代化、台灣、南海與東海、經濟與國安層面構成的挑戰。 在台灣層面,報告說,美國長期堅持和平解決台灣議題的政策仍符合美方重要利益,所謂的和平解決將需要北京同意,及台灣人民透過民主程序表達贊成。台灣議題和平解決前,美國必須隨時準備嚇阻北京無故對台發動軍事侵略,在西太平洋維持強大且可信的軍力,讓北京確信美國握有軍事選項。 報告建議,美國應協助台灣發展抵擋共軍進犯的不對稱能力,加強海岸防炮、空防及水雷構成的防線。面對共軍封鎖台灣可能構成的嚴峻考驗,美國應鼓勵台灣增強關鍵材料的戰略儲備,並強化小型港口與人口中心的後勤聯繫。 為避免兩岸關係惡化甚至導致共軍犯台,報告建議華府不要貿然改變一中政策,強調一中政策「不採取支持統一的立場」,而是堅持和平解決台灣議題,試圖維護台海穩定。 報告警告,任何使美方對一中政策承諾受質疑的象徵或實質舉動,都將加深北京對台威脅,導致美中關係出現不必要摩擦。 這份文件延續兩年前的首份報告,點出美國對中關係的根本利益,包括基於市場的公平經貿體系、和平穩定的亞太區域、基於規則的自由主義政經秩序、穩定且富有成效的對中關係,台灣在區域安全章節占有重要篇幅。 作者群提議華府與北京從事「智慧競爭」(smart competition),發揮美方強項與中國有效競爭,同時盡可能在存在共同利益的領域合作;建立國際聯盟,迫使中國遵循國際法規;在可行情況下協商解決關鍵爭議;維護並革新數十年來增強全球福祉與安全的國際機構。 報告由紐約智庫亞洲協會美中關係中心主任夏偉(Orville Schell)、加州大學聖地牙哥分校21世紀中國研究中心主任謝淑麗(Susan L. Shirk)共同主持,黎安友(Andrew J. Nathan)及沈大偉(David Shambaugh)等中國專家參與報告製作。中央社0212

川普是對的!埃及政商巨頭:中國「強姦」我們很久了

美國總統川普去年發起貿易戰,除了想平衡雙方的巨額貿易逆差,中國貿易行為、對外企的種種手段都是改革的核心訴求,這些訴求也引起了各方共鳴。埃及億萬富翁、企業家、政治人物薩維里斯(Naguib Sawiris)今日受《CNBC》訪問時便大力支持川普改變中國,毫不諱言的表示「中國已經強姦我們很久了」。薩維里斯指出,中國長期利用其他國家,而川普總統尋求改變是正確的。「很長一段時間以來,我們閉上眼睛任由中國強姦我們。現在當我們反過來說『你該改變』時,中國反而慣於為所欲為。此外,我認為中國領導層很高明,他們只會改『可以改的』,若你要求全面改變,他們不會同意,所以我們要看看在不破壞他們體系的情況下能達成什麼。」 但薩維里斯也對美中貿易談判前景感到樂觀,很多事情可能發生變化。他認為雙方會達成協議,因為中國有更大的野心,面對眼前的經濟惡化會先妥協。他也指出,全球政治局勢一直都很糟,不管是貿易戰或是真的戰爭,人們都有所期待,如中東混亂、中國持續對台灣施壓。 擔任多家挨及電信商董事的薩維里斯也對國際禁用華為潮發表看法,他認為考量的確合理。「電信是我的領域,而西方國家花了很長的時間才開始擔憂,但他們確實該擔心。不過這種抵制最終可能導致各國5G技術閉門造車、各自為政,因為大家都會用相同的理由拒用彼此,比如說中國人可能就會拒用摩托羅拉設備。」 薩維里斯無奈表示,就算各國情報機構都發誓不監控他國,也不會有人相信,如何解決這個困境仍是個大難題。自由時報0211

經濟失速 中官媒罕見說出真相

中國過往常以官方GDP數字作為經濟成長的神話,但近日中國官媒主管的媒體卻罕見地刊出坦承經濟衰退的文章,引起外界關注。中國官媒《新華社》主管的《經濟參考報》,日前頭版評論文章指出,2018年中國經濟面臨下行壓力,GDP增速6.6%,較2017年回落0.2%,GDP平減指數從2017年第2季度開始,連續7個季度下滑,PPI也從2018年7月以來,連續6個月下跌。該文表示,2019年GDP增速恐將繼續下落至6.3%,一季度GDP增速可能降至6% 《自由亞洲電台》報導,如果中國當季經濟增速真的只有6%,將比1997年亞洲金融危機、2008年全球金融危機還低,創1990年以來最低季增速。 中國政府一向對GDP有著高度重視,並在歷年提出增速底線,也隨著市場環境惡化而陸續失守,這次的文章也不意外,提到政府要堅守底線。對此,經濟學者夏業良分析,經濟發展是一種自然規律,中國的「底線思維」展現出計劃經濟的劣根性。 報導指出,中國評論家文昭指出,北京當局承認中國經濟下行,是因為國家已經感覺到,持續宣傳高經濟增速,會和民眾日常生活感受不符,這對政權會造成傷害,因此當局要降低公眾的預期。自由時報0211

克魯曼:2019全球經濟恐大蕭條

2008年諾貝爾經濟學獎得主克魯曼(Paul Krugman)昨日警告,2019年世界可能會出現經濟大蕭條。 綜合外電報導,諾貝爾經濟學獎得主克魯曼昨日在杜拜舉行的世界政府峰會(World Government Summit)演說時表示,世界經濟很可能會在今年後期或明天發生大蕭條。 克魯曼補充,經濟大蕭條不太可能只因為「一件大事」而發生,一系列的經濟颳逆風更可能造成大蕭條,目前看起來狀態離經濟大蕭條最近的是歐元區,其中義大利已經開始蕭條,德國則岌岌可危。 克魯曼也點出,各國的金融政策官員對於經濟大蕭條普遍缺乏準備,他憂心,「開始蕭條之後,我們可能沒有能力立即做出反應」。自由時報0211

IMF總裁:全球經濟風暴 一觸即發

經濟風暴要來了?國際貨幣基金組織(IMF)當地時間10日警告,各國政府要為可能到來的經濟風暴做好準備,IMF總裁拉加德(Christine Lagarde)直言,全球經濟面臨「四大烏雲」壟罩,可能會出現一場「經濟風暴」。綜合外媒報導,拉加德在杜拜舉行的世界政府峰會(World Government Summit)上表示,我們看到的經濟增長比我們預期的更慢。上個月IMF發布報告也顯示,今年全球經濟增長預期從3.7%下調到3.5%。 拉加德以「四大烏雲」來描述破壞全球經濟增長的主要因素,這些風險包括貿易緊張與關稅問題加劇、金融緊縮、與英國脫歐後果有關的不確定性及其延伸效應,以及中國經濟加速放緩。她憂心,「烏雲密布之際,一記閃電就可觸發暴風驟雨。」 拉加德認為,貿易緊張主要來自於美中兩大經濟體之間的關稅紛爭,雖然貿易戰走向還不清楚,但貿易戰確實已對貿易、信心、以及金融市場上產生影響。拉加德也警告各國政府,避免採取貿易保護主義。自由時報0210

美駐歐大使:用華為設備恐面臨美國制裁

隨著各國對華為抵制行動越演越烈,美國駐歐盟大使桑德蘭(Gordon Sondland)近日也警告,任何西方國家若在關鍵基礎設施中使用華為或其他中國設備,將面對被美國反制裁的風險。據《彭博》報導,面對近期越來越多國家正準備發包5G巨額合約,桑德蘭指出,只要中國擁有能滲入、操縱或監視客戶的設備,就沒有非與中國做生意不可的理由。並警告,「那些不顧這些隱憂盲目接受中國技術的國家最終將會發現,他們在與美國打交道時會面臨不利的情況。」 而面對華為近年間諜活動傳聞層出不窮,桑德蘭表示,美國將會在分享情報、商業往來等一系列領域更加小心,並督促歐洲國家在5G建設上選擇芬蘭等北歐公司的技術。 此前,歐盟科技事務主管、歐盟執委會副主席兼單一數碼市場事務負責人安西普(Andrus Ansip)也指出,中國2017年通過的「國家情報法」增加了歐洲與中國企業打交道的風險,在中企所構成的安全問題上,歐盟應以認真的方式處理風險評估。 據了解,除澳洲、紐西蘭和英國等國家已將華為5G通訊設被排除在外,美國政府當前正積極說服其他態度不明朗的歐洲國家不要使用華為產品。自由時報0209

美加傳狂鹿症疫情 誤食恐遭感染

近日美加地區傳出「狂鹿症」的疫情,會讓鹿科動物不斷行走,喪失平衡,如同殭屍。除了鹿科動物,人類也有可能感染。美國疾管局(CDC)提醒,目前沒有疫苗和治療藥物,應盡量避免接觸鹿科動物體液,和食用不明原因死亡的動物。 綜合外媒報導,「狂鹿症」原名為「慢性消耗性疾病」(chronic wasting disease),症狀有包含消瘦、持續行走及失去平衡,鹿科動物如麋鹿、馴鹿、梅花鹿等,都有機會遭受感染。「狂鹿症」不是藉由細菌或病毒感染,而是類似狂牛症,病源來自於體液中的普里昂蛋白(prions)。 普里昂蛋白可以在長時間停留在環境中,就算動物遭感染死亡,病毒也難以消滅。曾有研究發現,非人類的靈長類動物,像是猴子,若誤食已感染的動物肉,或是接觸到體液、腦液等,都有可能被傳染。明尼蘇達州大學傳染病防治研究中心主任奧斯特霍姆(Michael Osterholm)認為,人類未來很有可能出現「狂鹿症」感染潮。 美國疾管局表示,截至上月,加拿大部分地區和美國的24個州已傳出感染案例,挪威、芬蘭和韓國也有病例發生。目前尚未有疫苗和治療藥物問世,為預防疫情,美國疾管局呼籲,避免觸碰鹿科動物體液,與食用不明原因死亡的動物。自由時報0209

醫師:機師罷工是要錢 跟飛安無關

華航機師罷工進入第二天,精神科醫師沈政男今天在臉書發文表示,機師工會訴求改善疲勞航班,但僅美國、韓國規定上限8至9小時,包括歐盟、日本、澳洲、加拿大都規定機師連續飛行可達11至13小時,「難道他們都不在意飛安?」 沈政男說,華航罷工機師的最大訴求是,「長程航班8小時以上派遣3名機師,12小時以上派遣4人。」這樣的訴求有沒有道理,是不是得看業界的一般狀況? 罷工運動發言人說,「長榮已做到8小時以上派遣3名機師,並且正在努力做到12小時以上派遣4人。」顯然,長榮也無法完全達到他們的訴求。他們又說,「全日空的貨機也早已改為8小時以上3人派遣的方式。」 但沈政男指出,全日空的客機,機師的連續飛行時間限制為12小時,也就是一架飛機如果有2名機師,可以連續飛行12小時,跟華航一樣。 他說,全世界只有美國與韓國規定,一架飛機如果只有2名機師,最多只能飛行8小時,而3名機師最多只能飛行12小時,因為他們認為機師連續飛行時間上限應為8到9小時。韓國是指實際飛行時間,不包括準備與轉機時間。 至於歐盟、澳洲、加拿大與日本,都還是規定機師的連續飛行時間可達11至13小時,其範圍跟起飛時間與跨越時區有關,比如如果是精神比較好的時段,而且只在一到兩個時區內飛行,就可以連續飛行13小時。 沈政男說,以華航罷工運動發言人舉例的台北飛名古屋為例,「航班預計凌晨2:50分,空服在凌晨2:25分就要在松山機場接車,到了名古屋後,飛行員繼續整備,再飛回來,到台灣時間是下午12:40分」,這樣的飛行安排,飛行時間加準備時間,未滿12小時,在歐盟、澳洲、加拿大與日本,甚至韓國,完全就是常態,因為連續飛行時間未滿12小時。 他表示,雖然美國規定機師連續飛行最多8到9小時,但美國機師的平均每月飛行時數是多少?67小時。這個數字高於華航機師的平均飛行時間62.6小時。 所以說華航罷工機師如果想要達到「長程航班8小時以上派遣3名機師,12小時以上派遣4人」的訴求,有一個方法是把平均每月飛行時間提高到67小時,也就是每人每月多飛行5個小時,然後把多出來的飛行時間,用來增加長途飛行的派遣人力。 有人說,「每月平均飛行時間,跟每次連續飛行時間無關!」怎麼無關?大家都提高每月平均飛行時間,那麼每一架飛機上的派遣機師人數當然就可以增加。 但華航罷工機師願意嗎?每月平均飛行時間有可能提高嗎?當然是不可能。這麼多年來,華航機師這樣的每月平均飛行時間就只能支應「2名機師飛12小時」的量能,而當罷工機師要求「3名機師飛12小時」,卻受限於平均飛行時間的工時僵固性,當然勞資就談不攏了。 華航罷工機師說,「此次罷工是為了飛安」,難道歐盟、日本、澳洲、加拿大等國都不在意飛安嗎?所以說此次華航機師罷工的訴求本質就是提高勞動待遇,跟飛安沒什麼關係。 沈政男直言,罷工當然是華航機師們的權利,但怎麼讓罷工訴求得到旅客認同,卻是另一回事了。航空工作人員罷工在國外當然司空見慣,但突襲式罷工,宣布不到24小時就罷工的航空工作人員罷工,有多少? 罷工當然是航空工作人員的權利,但做好旅客告知與轉乘安排,不讓罷工得逞,也是航空公司的義務。自由時報0208

識破中國拖延戰術 貿易戰3/1鳴鼓

美中貿易戰「休兵」90天期限將至,美國總統川普週四證實,他不會在3月1日前與中國國家主席習近平見面,但兩人「可能」會在之後舉行會晤;消息一出,市場對美中貿易戰之疑慮擴大,導致週四美股三大指數同步走跌,週五美股開盤持續走跌。專家認為,中國的「拖延戰術」已遭美國看破,只有當雙方達成協議後,才可能進行川習會。 《美國之音》報導,川普表示,在貿易戰休兵期結束前,不會與習近平會面,白宮經濟顧問庫德洛也表示,兩位領導人之後將會見面,「但目前這種情況還很遙遠」。 利空警訊傳出後,美股馬上受到衝擊,週四道瓊指數大跌220.77點,收在25169.53點;史坦普指數下跌25.56點,收在2706.05點;那斯達克指數下跌86.93點,收在7288.35點。而週五歐洲三大指數也受影響,盤中全數走跌。 美國貿易代表萊席爾和財政部長努勤下週將前往北京進行下一輪磋商,美方一再督促中國進行結構性改革,解決包括智慧財產權、強制性技術轉移和市場准入等問題,週二川普也在國情咨文中表示,與北京的任何新貿易協議「必須包括中國真正的、結構性的改革」。 對此,美國南卡羅萊納大學教授謝田認為,只有當雙方達成協議後,川習會才可能進行,因為美國已經知道中國的策略就是「拖延戰術」;中國成功地拖了90天,下一步就希望拖兩年,拖到川普的第一個任期之後,或者是拖6年,川普的兩個任期之後。等川普下台後,中國就有辦法了。 休兵90天 未達成協議 如今,川普已經跟中國表明,若3月1日前雙方未達成協議,美方將照原定計畫,將中國兩千億美元商品的進口關稅自10%調高至25%;謝田表示,這意味著美國「我不會給你那麼多時間,必須在一年之內就解決這些問題」。川普的關稅鞭子一下一下的抽打,讓中國意識到無處可逃,只有確實的改革才是解決之道。

華航開鍘 參與罷工福利全砍

機師工會因五大訴求遲遲未獲華航正面回應今天發起罷工,包括改善疲勞航班增加人力、副駕駛升訓制度透明化並保障國籍機師招募與培訓、禁止對工會會員秋後算帳、撤換破壞勞資關係的主管,以及比照長榮航空保證第13個月全薪。 但是罷工行動展開後,華航今天向員工發出訊息指出,凡同仁參與對公司的罷工行動,公司與參與罷工同仁間雇用關係即暫時停止,因此罷工期間不得享有公司任何福利,如果罷工同仁因為執勤關係到外站,分公司請「終止支付含旅館住宿等任何費用」,包含旅館費用及本人與眷屬所有優待機票將暫停開立與使用、不得搭乘分公司交通車,參與罷工者也不能列入返台航班GD名單。 華航說明,本次因機師逕行主張罷工,導致勞雇關係暫時中止,本公司依法執行相關雇用條例,因此罷工機師相關權利義務也暫行中止,並非懲處。自由時報0207

華航總經理:保證維持9成運能

機師工會華航分會今天凌晨0點突然宣布,今早6點開始於松山機場、桃園國際機場、高雄國際機場啟動罷工,早上已有不少航班取消,許多旅客措手不及,華航8點多緊急召開記者會,由總經理謝世謙率一級主管對外說明,並向旅客鞠躬道歉,強調華航已啟動緊急應變措施,有信心維持9成運能,一定以旅客優先、飛安第一為原則。 華航總經理謝世謙(右)8日率相關部門主管召開記者會,說明機師罷工因應方案。(記者朱沛雄攝) 華航機師無預警罷工,華航由總經理謝世謙率一級主管召開記者會,強調保證維持9成運能。(記者鄭淑婷攝) 華航機師無預警罷工,華航由總經理謝世謙率一級主管召開記者會,強調保證維持9成運能。(記者鄭淑婷攝) 謝世謙表示,華航每天約有200多個航班,截止下午4點受到影響的航班共18班,包括桃園12班、高雄6班,約佔華航今日航班的一成,預計受到影響的旅客約4000人,已積極調度人力及航機,例如:徵召休假機師上班、合併班機並調整為747機型等,並協調其他航空公司或是廉航,一定會維護旅客權益、將旅客送抵目的地,完成春節疏運工作。 華航表示,今日由松山、台中起飛航班全天正常,受到影響的18班航班,主要為桃園、高雄,多是區域線的航班,像是高雄飛馬尼拉來回、高雄飛香港來回、台北飛東京來回、台北飛曼谷來回等,影響航班持續更新,旅客可至華航官網查詢。 謝世謙表示,依法罷工屬無可抗力之因素,旅客若是選擇退、改票,都可免收手續費,華航也在官網上公告。 對於工會無預警啟動罷工,謝世謙表示,工會啟動罷工後,公司緊急進行人力調度,獲大部分機師的支持,願意以旅客優先為責,共同完成春節疏運工作,但工會罷工已違反去年8月的協議,在會談未完成前,是不能啟動罷工的,呼籲工會會員盡快回歸到談判桌上,沒有什麼是不能談的。 謝世謙表示,華航共有1369位機師,但對於參與罷工人數,華航以只要經過正常請假程序,都是可以休假的,且加入工會是個人意願及隱私,不願透露參與罷工行動的機師人數。 日前有爆料指出,工會在協商過程曾要求公司對酒駕讓步,謝世謙對此並無具體回應,但強調堅守安全是最高原則,不會讓步。 華航發言人兼公共關係室副總經理劉朝洋僅表示,可調度的機師人數約有五成,後續也會努力維持運量。 劉朝洋表示,工會從宣布到啟動罷工僅有6小時,期間公司並未與工會進行協商,第一時間都以處理旅客、維持運量為重,而原本預計2月11日的協商,目前也會如常舉行。自由時報0207

華航機師工會深夜宣布:開始罷工

中華航空公司勞資爭議,再度走上罷工!機師工會成員不滿疲勞航班問題未解,華航公司也質疑工會無誠信,雙方無交集,雖交通部今(8日)擬邀雙方協商,但工會搶先一步,啟動罷工,這是華航自2016年空服員罷工事件以來,第2次遭遇罷工。 以下為機師工會聲明: 機師工會華航分會宣布,自《2/8 06:00AM》開始啟動罷工! *** 自台北時間2月8日的06:00AM報到時間起開始 *** *** 於松山國際機場、桃園國際機場、與高雄國際機場出發之航班執行罷工 *** 已發訊請會員收到本訊息時,務必配合以下事項: 速至工會指定地點繳交您的「檢定證」!不論有沒有排班、休假還是待命!請每一位會員均繳交「檢定證」至工會! 各地點均為24小時由幹部與會員輪流支援收證件! 並要求會員務必隨時關注工會訊息,所有訊息以工會發布為準,避免有心人士散布謠言、挑撥離間。並不得私自接受資方給予之任何條件或利益,若有類似情況,應立即轉達工會幹部。 近日中華航空爆發勞資爭議,並重啟罷工程序,桃園市機師職業工會針對中華航空,提出改善疲勞航班、增加人力派遣等訴求,但下午該工會發出聲明稿,認為直到今下午2點仍未解,宣布:「迫於無奈,即刻隨時準備發動罷工行動!」 以下為工會新聞稿全文: 【桃園市機師職業工會新聞稿 2019.02.07】 交通部出面協調 華航仍拒絕接受改善疲勞航班等訴求 工會迫於無奈 即刻隨時準備發動罷工 機師工會重啟罷工程序後,即便中央與地方主管機關均曾嘗試聯繫華航資方,建議華航公司針對工會訴求提出解決方案,然而,讓人極度遺憾的是,華航公司面對工會要求改善疲勞航班等訴求,直至今日下午兩點,華航資方對桃園市政府勞動局的回覆,竟然仍舊是: 『改善疲勞航班、增加人力派遣,將提高人事成本,嚴重影響公司競爭力。』 對於華航資方以所謂「公司競爭力」為藉口,完全無視飛航安全與飛行員長時間空中執勤的過勞現況,抵死拒絕工會要求改善疲勞航班等訴求,工會除了提出最嚴厲的譴責之外,正式宣布:迫於無奈,即刻隨時準備發動罷工行動! 工會也指出:針對桃園市政府勞動局,於昨日農曆年大年初一,全體公務人員仍在休假期間,竟然配合華航資方,特別派出專人簽收華航公司所提出的勞資爭議調解申請,讓華航資方得以對內、對外混淆視聽,扭曲法令謊稱「調解期間不得罷工」,身為地方政府勞動主管機關,卻於勞資爭議過程中,傾向特定資方的作為,表達強烈的不滿! 工會補充,已接獲通報,華航資方提出勞資爭議調解申請後,桃園市政府勞動局考慮透過強制仲裁之程序,強行終止罷工行動之發動。工會必須提出嚴正警告:強烈反對由桃園市勞動局提出交付仲裁,瓦解工會之罷工權行使。回顧2016年6月華航空服員罷工期間,華航資方曾請求交付仲裁,當年桃園市政府斷然拒絕,市長鄭文燦甚至對外說出「強行仲裁一開先例,勞資爭議恐無解」的立場表示,倘若今天勞動局竟然可以偏向資方,選擇透過公權力,強行介入勞資爭議,以強制仲裁程序腰斬工會合法取得之罷工權,對照當年鄭文燦市長的發言,豈非是莫大諷刺! 最後,工會在此向社會大眾與可能受到影響的旅客,表達最深的遺憾與歉意。然而,工會也誠摯懇求社會大眾體諒,工會發起之罷工行動,雖然可能造成一時的不便,然而,倘若台灣社會繼續縱容一個將所謂「公司競爭力」凌駕於飛航安全與疲勞風險的經營團隊,對長遠的旅客安全以及飛行員健康狀態與勞動權益,所可能造成的嚴重風險與負面影響,恐怕將遠遠勝於一時的不便。 呼籲誠信原則 華航回應:機師要求放寬酒測 中華航空公司發生勞資爭議,桃園市機師職業工會下午宣布:迫於無奈,即刻隨時準備發動罷工行動!但華航今晚回應,指出工會協商要求「零和」遊戲,放寬機師酒測等,呼籲協商應誠信原則,並強調仍未放棄協商,盼機師以乘客為重。 華航計算2018年各飛行機隊組員的平均休假日及特休假天數。(華航提供) 華航計算2018年各機隊組員的每月平均飛行時數。(華航提供) 華航計算機師的薪資、津貼等勞動條件。(華航提供) 華航今晚表示,針對機師擬罷工,仍未放棄協商,但機師工會協商期間增加條件,關於疲勞航班中的紅眼航班議題,公司也願檢討,但工會採「零和」遊戲,甚至要求放寬機師酒測,且協商須全盤答應否則不談判,主張勞資協商應以誠信為原則。 華航提,在去年機師工會已取得正駕駛每人每月多一萬元飛安獎金,而華航機師的年休假日更有157天到174天之多,籲工會以旅客為重,也願接受對企業有建設性方案。 以下為華航公司說明全文: 華航仍未放棄協商,盼以旅客為重 針對桃園機師職業工會華航分會今(2/7)宣布隨時可能發動罷工,並歸責華航拒絕改善疲勞航班等訴求,完全背離事實,華航澄清如下: 去年八月起的協商,已達成第十三個月以飛安獎金的形式發放,為此華航每年增加1.2億人事成本,最後破局癥結在於桃園機師職業工會所提辛勞加給,索求過高且窒礙難行,經桃園市政府協調,近期華航認為仍有談判空間,但機師工會並不領情,表示所有條件都答應才願回談判桌。 另外,機師職業工會所提疲勞航班改善方案,是以超過八小時三人派遣,超過十二小時四人派遣的計算方式,以勞基法設定的八小時工時來看待飛行組員,而非以目前全球通用,及台灣官方認可的AOR(航空器飛航作業管理規則)標準派遣人力,沒有任何一家航空公司以勞基法為標準,華航目前的機師派遣,不僅合乎法令更優於法令,絕對無過勞疑慮;華航於薪資架構設計時即將機師工作時間的特性納入規劃,然對於工會所提紅眼航班議題,華航仍願意針對派遣加給進行檢討。 華航強調,本次重啟罷工爭議關鍵是21項調解議題,任何後續協商應仍以21項為範圍,工會方面不宜任意增加項目,目前機師工會所提的訴求有與當初協議內容不同,由於工會對內談判條件及對外宣傳差異極大,包括協商中依然要求華航應對酒測條件讓步,令人無法接受,華航不排除一一公佈,釐清訴求正當性以昭公信。 華航主張,勞資雙方協商應本著誠信原則,桃園市機師職業工會在去年八月取得飛安奬金條件,即正駕駛每人每月多領取一萬元、副駕駛六仟元,在桃園市政府、交通部的見證下和華航定約一年為期協商,工會及其每一個會員都有義務遵守這個約定,未達一年機師工會就片面中斷協商重啟罷工,若罷工成真導致航班取消,桃園機師職業工會及實際參與罷工的會員,必然不可免除民事賠償責任,以2016年空服罷工導致超過新台幣五億元損失的案例,違法罷工將面對巨額求償。民國80年間,復興航空飛行員怠工造成數千萬元損失,復興航空向法院提出損害賠償告訴並獲得勝訴,判決飛行員連帶賠償,說明民事責任是獨立存在。 華航再次強調從未拒絕談判,但拒絕工會以放寬酒測標準,以及影響公司基本生存的談判條件,及全盤答應否則不談判的零和賽局劇本,威逼脅迫要求華航為違法的罷工背書。 自農曆春節前機師職業工會提出罷工恐嚇,連日以不符事實的指控質疑華航談判誠意,談判之外的宣傳應本於事實,不應為達抗爭目的,醜化公司飛安包裝議題,除非工會的最終目的就是罷工,否則華航願意接受任何對企業有建設性的方案。 今天是喜氣洋洋的大年初三,國人四處忙走春,還有不少旅客在外地旅遊或探親,將在近日內搭機返國,是一年內旅客最需要華航疏運的時刻,華航所有員工責無旁貸,連日內媒體也不斷湧現勸阻工會在春節罷工的聲浪,盼工會重視飛行組員常年累積的社會地位與道德期待,切勿辜負民眾期望。華航重申,即使僅有一絲機會,華航仍不放棄協商,希望工會能以旅客為重,公司必定重視員工聲音,必定繼續本著誠信尋求共識。   自由時報0207

克魯茲:支持蔡總統赴美國會演說

美國聯邦參議員克魯茲今天說,他已致函眾議院議長裴洛西,敦促她邀請台灣的總統蔡英文訪問華府並到國會發表演說,他支持並期待能在華府見到蔡總統向國會發表談話。 華府智庫美國企業研究所(AEI)上午邀請德州選出的克魯茲(Ted Cruz)出席探討國會在美國外交政策中扮演的角色,他不但在演說中主動提出台灣是美國的朋友與盟邦,美國應保護並捍衛台灣對抗威脅,回答中央社記者提問時,他更兩度明確地做上述表示。 美國國會去年通過「台灣旅行法」(Taiwan Travel Act),克魯茲是共同提案人,美國總統川普也已簽署生效,這一法律鼓勵美台間所有層級官員互訪,至於執行程度,美國行政部門則扮演關鍵角色。 中央社記者問,國會可有任何計畫、要如何落實台灣旅行法,他又是否支持蔡總統訪問華府,並到美國國會發表演說,今年邀請蔡總統訪華府是否是好時機。對此,克魯茲明確表示,他確實支持蔡總統訪問華府並向國會發表演說,而他已致函裴洛西(Nancy Pelosi),敦促裴洛西邀請蔡總統訪問。 克魯茲也回憶他曾在蔡總統過境德州時與她會面,那是非常正面且有利的會談,但中國竟在他與蔡總統會面前寫信要求他不要和蔡總統會晤,克魯茲說,「認識我的人就知道,這種方式是不太可能成功的」。克魯茲說,他當時也樂於反將中國一軍,他告訴中國,「我高興想見誰就見誰」,中國無權指揮。 他提到,台灣人民在對抗中國的壓迫上,告訴全世界一個非凡故事,也打造成為一經濟強國,對照自由台灣與極權中國,很清楚哪一個是成功案例,這也是為什麼他持續要在參院做捍衛台灣的引領者,多年來也不斷在相關委員會提出立法。 克魯茲說,雖然不是所有提出的法案都會通過,但看到美國的對手中國不斷試著施壓與圍堵台灣,企圖讓台灣窒息,維持著那「虛構的一個中國政策」。他認為,強化美台關係,美國大聲說出要和盟邦台灣站在一起是重要的。 他最後重申,希望能見到蔡總統訪問華府,向美國國會發表演說。 克魯茲在會中闡述他的外交觀點時,也將美國的對外交往分類成4種,即朋友、敵人、對手與務實盟邦,他提到台灣、日本及南韓都是美國的朋友,中國及俄羅斯則是美國的對手,伊朗被歸類為敵人,務實的盟邦他則提到土耳其。 他指出,中國現在毫無疑問是美國首要的地緣政治對手,俄國則居第二位,而他樂見美國自由派總算認清中國與俄羅斯的面目。他認為,美國除要有堅強的軍隊以「實力捍衛和平」,更應在必要時善用經濟與外交制裁手段。 他舉例,川普上任後,美國取消邀請中國參與環太平洋軍演(RIMPAC),就是總算改正過去的「愚蠢決策」。 克魯茲曾角逐共和黨的總統初選,期間和川普關係也因初選針鋒相對一度緊張,儘管他去年角逐參議員連任時、川普多次站台,兩人關係有所改善,但在外交政策上,他並不全然支持川普。 他不認同川普看待俄羅斯總統蒲亭的態度,克魯茲說,他公開和私下都敦促川普,應對蒲亭及俄國有清楚且強勢表態。 他還說,川普昨晚在國情咨文演說中提到美國願意與塔利班(Taliban)對話,終結阿富汗戰爭,並表達再次與北韓領導人金正恩會面的立場,他也不認同。他認為,對待這些極權團體與政權,美國應該藉由展現強大的軍事力量、支持並與盟邦合作為優先。中央社0206

川普:中國偷竊行為 該到此為止了

美國總統川普今天在國會發表國情咨文演說,他表示,華府與北京間積極的貿易談判,代表中國涉嫌「竊取」美國工作機會與財富的行為將告一段落。法新社報導,川普也呼籲中國,對產業政策做出某種深遠的「結構性」改變;但分析師認為,北京可能反抗。 川普在國情咨文演說上表示:「我們要對中國說清楚。在鎖定我國產業、剽竊我國智慧財產這麼多年之後,這種竊取美國工作機會與財富的行為來到終點。」 川普說,任何與北京的協議「必須包括真正、有建設性的改變,以結束不公平的貿易活動」。 美國總統川普今天在國會發表上任以來第2次國情咨文演說,他呼籲開啟合作的新時代,以打破「數十年」來的政治僵局,還抨擊「通俄門」調查恐會有損經濟發展。 法新社報導,川普表示:「我們可以讓我們的社區更安全,讓我們的家庭更茁壯,讓我們的文化更富饒,讓我們的信仰更虔誠,並且讓我們的中產階級比以往任何時候都更強大及興旺。」 「但我們必須抵制復仇、反抗與報復的政治,並接受合作、妥協及共同利益的無限可能。團結起來,我們能打破數十年來的政治僵局。」 川普今天還抨擊美國檢方正調查他是否與俄羅斯有所勾結,他在國情咨文演說中指出,「荒謬的黨派偏頗調查」可能會減緩美國的經濟成長。 川普說道:「美國正經歷經濟奇蹟,唯一可以阻擋的事情,就是愚蠢的戰爭、政治或荒謬的黨派偏頗調查。」 他還強調:「假設要達成和平及立法,就不能有戰爭和調查,那樣就是起不了作用。」 川普:會把美墨邊界圍牆蓋好 美國總統川普今天在國會發表國情咨文演說,儘管民主黨堅決反對,他仍誓言要建造具爭議性的美國與墨西哥邊界圍牆,並敦促國會「共同努力」就邊界安全問題達成協議。川普在國情咨文演說中表示:「我會把圍牆蓋好。」 他指出:「簡單來說,圍牆有效且能救命,所以讓我們共同努力、妥協,並達成一項真正能使美國安全的協議。」目前距離國會兩黨達成邊界安全預算協議的最後期限僅剩10天。 川普透過演說告訴美國民眾,他希望美國移民制度「安全、合法、現代且可靠」。川普正尋求國會撥款興建美墨邊界圍牆,但民主黨反對。 川普還稱非法移民是「迫在眉睫的國家危機」,但他今天沒有宣布國家進入緊急狀態。若宣布緊急狀態,川普將可繞過國會,單方面動用軍方資金建造美墨邊界圍牆。 川普今天在演說中敦促民主黨與共和黨議員共同努力,在2月15日最後期限之前達成妥協。 1月25日川普宣布簽署能重啟政府3週的臨時法案,讓聯邦政府暫時全面恢復運作到2月15日。中央社0205

蔡總統春節前夕探望李登輝

前總統李登輝上月底剛從台北榮總出院,適逢春節將至,蔡總統3日下午探望李前總統和夫人曾文惠女士,祝賀新春新喜,也祝福他們兩位身體硬朗、順心平安。總統府今天公布蔡總統與李登輝夫妻的合照,這也是李登輝出院之後首次曝光,照片中,李登輝緊握著妻子曾文惠的手,展現夫妻情深的一幕。 總統府表示,蔡總統相當關心李前總統的健康,探訪見到他們兩位精神都很好,總統非常開心。 高齡96歲的李登輝去年11月29日在翠山莊住處不慎跌倒,緊急送往北榮救治,住院2個月後,醫療團隊評估病況已經穩定,於今年1月31日出院返家休養。中央社0204

豬年新春新禧 美洲台灣日報敬賀

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=0lUcd6GLTX0&w=560&h=315]

美退出中程核飛彈條約 動搖中國悶聲造彈局面

美國1日正式宣布退出冷戰時期與蘇聯簽署的「中程核飛彈條約」(INF)。有分析說,隨著條約廢除,中國「悶聲造彈」局面也將因此動搖。外電報導,美國國務卿蓬佩奧(Michael Pompeo)1日宣布退出中程核飛彈條約。他表示,如果俄羅斯6個月內不停止破壞條約的作法,美方決定將於8月初正式生效。 美國退出條約是因為認定俄羅斯的9M729陸基巡弋飛彈系統違反了這項裁軍條約。華府去年12月初設定了兩個月期限,要求俄方在今年2月2日前承諾銷毀這套武器。俄羅斯近期多次表示美方的指責無理,並說美方也無意銷毀自己的巡弋飛彈。 美國和前蘇聯於1987年簽署中程核飛彈條約,條約規定雙方全部銷毀且不得生產或試驗射程介於500至5500公里新的陸基彈道飛彈和巡戈飛彈。不過,條約主要針對兩國的陸基中程飛彈,空基、海基飛彈並未禁止。 德國之聲中文網表示,這份條約是冷戰後期美蘇雙方一項重要妥協。不過,由於僅約束美蘇或美俄兩國,間接導致中國成為冷戰末期全球唯一能出口相關類型飛彈的國家。 早在60年代後期,中國就成為美蘇之外首個部署中程飛彈(東風2系列)的國家。美蘇簽署中程核飛彈條約後,中國又陸續研發、部署了多種中程飛彈,其中大部分都能使用發射車機動發射。 美國總統川普(Donald Trump)去年10月首次表露退出INF的意願時曾表示,中國才是應該被限制研發部署中程飛彈的國家。 美國國家安全顧問波頓(John Bolton)也表示,33%到50%的中國彈道飛彈不符合中程核飛彈條約,「美國面臨中國非常真切的威脅,不想成為唯一受條約限制的國家」。 蓬佩奧稍早前表示,美國已先後3次尋求北京加入中程核飛彈條約,但均以失敗告終。預計中國今後將繼續擴大飛彈開發和部署。 對此,中國外交部曾回應說,中程核飛彈條約是美蘇之間達成的條約,是雙邊性質的條約,中方反對條約多邊化。 德國外長馬斯(Heiko Maas)去年訪問中國時也曾指應將中國納入中程核飛彈條約。中方未對此作出明確正面回應。 柏林科學政治基金會主任珀瑟斯(Volker Perthes)分析,中程核飛彈條約若正式宣告死亡,將導致俄羅斯與中國之間的勢力格局發生改變。 他說,俄羅斯可以沿著中俄邊境部署對等的軍備。俄方目前受制於條約而無法如此做,一旦條約廢除,俄羅斯就能放手去做。中央社0201

川普稱築牆談判浪費時間 暗示將宣布緊急狀態

美國總統川普表示,與國會議員就美墨邊界築牆經費談判毫無意義,只是「浪費時間」,並暗示不惜宣布全國進入緊急狀態,繞過國會取得築牆經費。川普今天接受「紐約時報」(The New York Times)訪問時說:「我認為(眾議院議長)裴洛西(Nancy Pelosi)正在做的事情對我們國家造成非常大的傷害,歸根究底,我認為我已經做好妥善準備了。」 築牆經費談判將於兩週內結束,川普先前曾放話,若國會談判結果決定不撥經費築牆的話,會讓政府再度關門。 川普和以裴洛西為首的民主黨人先前互不相讓,導致聯邦政府局部關閉長達35天。 川普接受紐約時報訪問時沒有提到再度關門一事,但他暗示會宣布國家進入緊急狀態,動用軍方資金築牆。在美墨邊界築牆是川普許下的競選承諾,正中保守派民族主義選民的下懷。 川普談到裴洛西時說:「事實上,我一直以來跟她處的很好,但現在我不認為將會繼續如此了。」 「我認為她對國家造成莫大傷害,如果她不同意築牆,其餘談判只是浪費金錢、時間與精力。」中央社0201

川普迎劉鶴 白宮重申關稅期限

美國總統川普今天說,美中貿易談判有進展,但待他與中國國家主席習近平見面後達成共識,白宮聲明則重申,美國尤其關切中國的結構改革議題,必須是有意義的承諾,也提醒關稅大限將至。美中貿易談判在華府進行2天後,川普下午在白宮接待這次率團來訪的中國國務院副總理劉鶴,在開放媒體採訪期間,中方代表團特別透過翻譯,當面向川普唸出習近平信中的內容。 根據白宮輪值隨行記者提供的資訊,習近平在信中表示,農曆新年將至,美中關係也將在今年迎來40週年,雙邊關係處重要階段,希望美中雙方在相互尊重的基礎上繼續合作。 川普則在聽完習近平的來信內容後簡短表示,「這是美好的一封信」,他還說,劉鶴也是他的朋友,很榮幸與劉鶴會面。 川普強調,雙方這次在許多事項上大有進展,但未達共識,如最終能完成,美中將會有「了不起的協議」,而最終將待他與習近平再次會面後才會談定。 記者問川普下一次「川習會」的時間,他則說,尚未確定,至於美國暫緩調升對中國2000億美元產品的關稅由10%至25%,大限就在3月1日,他是否考慮延後,川普則說,目前尚未討論到要延期。 還有記者問到華為案,川普則指出,在今天的會談中還未談到,但他和劉鶴的閉門會談時則會有所討論。 陪同川普與劉鶴會面的還有貿易代表萊特海澤,他簡短表示,雙方這次貿易談判有許多進展,但也有還有許多工作要完成。 川普笑臉迎接劉鶴,但在白宮在書面聲明中,凸顯雙方觸及美國最關切的結構改革問題共7大要項,除重申川普認為,3月1日的截止期限是固定的,不容改變,美國也特別關切中國的結構改革議題及減少貿易逆差,必須達成有意義的承諾。 白宮指出,這兩天雙方的高階會談進行非常密集且富有成果的談判,美方感謝劉鶴和他的團隊在這期間展現的準備、積極與專業,而美國則列出這次談判的7大事項,仍聚焦美國一直以來關切的議題。 第一是美國企業遭到中國企業要求的強迫技術轉移、二是中國需要加強對智慧產權的保護與執法、三則是美國企業在中國面臨的許多關稅和非關稅壁壘、四則為中國藉由網路盜取美國企業商業機密所造成的損害、五是包括補貼及國營企業這類扭曲市場的力量,是如何導致產能過剩、第六,中國需要消除對美國製產品、服務與農業在中國市場的障礙和關稅限制,第七,匯率在美中經貿關係所扮演的角色。 除了上述這些對中國來說深層次的結構改革問題外,白宮還說,這次談判雙方也討論要減少持續成長的美中貿易逆差問題,以及中國採購美國農牧產品、商品及商業用品,也是這次談判的重要一環。 聲明說,雙方這次都展現願就所有議題展開討論的有助益意願,這次談判也就如何解決雙方分歧展開富有成效且技術性的討論。白宮指出,美國特別重視在結構改革議題及減少貿易逆差,要達成有意義的共識,而雙方也都同意,任何解決方案都必須是能完全執行的。 聲明最後指出,雙方這次談判有進展,但仍有許多工作要做,川普重申,和習近平去年達成90天談判期限不改變,而美國與中國若不能在3月1日達成滿意的結果,美國對中國的關稅就會調升至25%,美國期待與中國在這些重要議題上進一步討論。中央社0131

鮑爾認錯?縮表可能提早結束

美國聯準會(Fed)週三政策會議後維持利率不變,並表示未來任何利率行動將保持「耐心」,還暗示採用靈活的縮表路徑;Fed主席鮑爾在記者會透露,升息理由已有所減弱。我國中央銀行去年十二月理監事會議決議利率連十凍,理監事會議紀錄昨曝光,因經濟具不確定性,台灣並無進入升息循環的迫切性。 Fed維持利率不變,符合市場預期,Fed雖表示將持續按月縮減資產負債表規模,但也強調如果美國經濟走弱,在調整縮表步伐上將採取更大靈活性;暗示縮表已解除先前自動駕駛模式。 鮑爾隨後在記者會上指出,聯邦公開市場操作委員會(FOMC)正在評估停止縮表的合適時間,並將在未來的政策會議中敲定計畫,縮表可能較預期提早結束;在過去一年多的縮表過程中,Fed資產負債表規模已由四.五兆美元降到四.一兆美元左右。 另央行公布上個月理監事會議紀錄,多位理事支持政策利率維持不變,最主要的考量是「經濟具不確定性」;有位理事指出,今年國內通膨預期溫和且經濟成長趨緩,加上國際貿易仍存不確定性,台灣並無進入升息循環的迫切性。 針對台、美利差擴大,是否造成外資與壽險資金流出主因?有央行理事指出,這主要是反映三大因素,包括台股現金殖利率與美國十年期利率差額縮小;台股發放現金股利多,外資在配發後匯出金額增加;且美元為避險貨幣,加上美國經濟強勁,新興市場資金流向美國所致。自由時報0131  

川普:沒見到習近平不簽協議

美中貿易戰至今遲遲未解,已經對中國經濟造成不小的衝擊,今日美國總統川普推文表示,美中兩國已在白宮進行了會談,目前進度不錯,但在他親自會見習近平之前,雙方絕不會簽下任何協議。 「由於雙方都釋出善意,會談進行得相順利。」川普今日透過推特表示,中國派遣了官員至美國白宮與美方會談貿易戰相關事項。川普也透露,中國正極力避免美國再度調高關稅,承諾如果雙方訂下新的協定,「會表現得更好」。 不過川普也表示,在正式與習近平會面之前,美中雙方不會訂下任何協議,並再次提起美國向中國開出的3月2日大限,強調雙方都努力在期限前完成討論。 根據美中雙方G20後的協議,貿易戰暫時休兵90天,期限為美東時間3月2日凌晨0時1分,屆時對中國2000億美元(約新台幣6.2兆)的商品關稅將由10%提高至25%。自由時報0131

還錢來!劉鶴赴美談判遭大媽突襲

中國國務院副總理劉鶴率團赴美,與美方展開貿易談判,卻傳出小插曲,在中國貿易代表團將離開飯店前往會場時,多名中國抗議者突然衝上前,場面一度混亂。 中國國務院副總理劉鶴率團赴美,卻傳出車隊在美國被中國抗議群眾攔截,外媒報導,這些民眾抱怨中國搶財產、迫害家人,其中一人因襲警被捕。 《美國之音》報導,其中一名抗議民眾王春豔當時大喊「劉鶴,還我財產!」結果遭警察按倒在地,另一位民眾白潔敏也在衝向車隊途中被警方攔住,在旁的馬永田則抱怨「(中國)政府法院,這個政權體制,既搶我的財產,又迫害我的家人,根本不給我們一點點活路。習近平說依法治國,如何依法治國」。 報導指出,馬永田說她要求劉鶴接收訴訟資料,劉鶴面露尷尬,沒有接手。王春艷則說,中國根本不是依法治國,想抱住劉鶴大腿求他,結果被警方壓制。白潔敏則被警方羈押。 報導表示,美國特勤局說明,週三下午有人因越過警戒線、攻擊警員而遭到逮捕。 劉鶴率團訪美。 《彭博》報導,當地時間週三,中國貿易代表團正準備從威拉德洲際飯店(Willard International Hotel)離開,前往會場與美方談判,這時卻衝出多名中國婦女,她們疑似是在抗議中國當局強逼拆遷。維安人員見狀即忙圍住劉鶴等人,過程中還有抗議者跌到,無人受傷。 綜合外媒報導,美中會談優先事項包括美國的知識產權、技術轉移等,以及執行機制,美國總統川普預計會與劉鶴見面,展現出美國對此次談判的重視。 自由時報0130 [youtube https://www.youtube.com/watch?v=ilwAev0D-y4&w=560&h=315]
- Advertisement -

最關注新聞

最新新聞