星期六, 一月 19, 2019

財經新聞

華映台灣兩廠無預警停工 公司陷入混亂

華映聲請重整及緊急處分後,再傳出台灣龍潭廠及楊梅廠無預警停工,超過千名生產線員工受到影響,公司也陷入一片混亂。根據蘋果日報報導,華映總經理林盛昌坦言,生產線的確停了,在聲請重整訊息出來之後,所有的供應商、材料廠、客戶等都來關切,現在一陣混亂。 華映的公關窗口及發言人鍾兆其則是不接電話。 華映13日晚間宣布,由於即到期借款將即需立即償還,被迫需向法院聲請重整及申請債務延長,營運面臨巨額缺口;蘋果日報報導,包括在台灣的主要生產線龍潭廠及楊梅廠也在15日無預警停產,員工對於未來工作感到徬徨不安。 根據報導,華映龍潭廠員工指出,龍潭與楊梅廠皆負責面板生產,其中龍潭廠進行下游生產與品檢、包裝等環節,廠內用來生產面板的耗材氮氣、二氧化碳等氣體也都被切斷,廠內產線包括切面、配向、轉寫、OBF、蓋光、P檢、包裝等皆已停產。 華映在台員工總數約4450人,其中生產線上直接員工人數約1830人,華映日前聲請重整後,隨即驚傳停產,千名員工的去留備受關注。中央社1216

無人駕駛大躍進 Waymo自駕車獲准在加州路測

谷歌(Google)旗下的自駕車子公司Waymo獲准在加州測試一項突破性技術,屆時自駕車將在沒有真人掌控緊急情況下,正式上路測試。加州監管部門今天批准,Waymo以最高約105公里時速測試自駕車。 Waymo早在近10年前便在Google內部著手進行研發自駕車的秘密計畫,旗下車輛已在加州道路上行駛了數百萬公里。但當局要求自駕車需配搭一位備用駕駛。今年4月上路的新法才鬆綁,讓自駕車得以進入完全自駕階段前的過渡期。 Waymo是加州數十家測試自駕車的公司中,首家說服加州監管機構自家技術安全無虞,因此獲准在沒有安全駕駛員在場的狀況下上路測試。但工程師仍須進行遠端監控,並於出現問題時接管車輛。 加州並非首個讓Waymo自駕車上路的地點,Waymo去年起便在亞利桑那州邀請民眾自願參加自駕車試乘計畫。 Waymo矢言今年年底前,在亞利桑那州鳳凰城全面推出自駕車叫車服務,同時也將於當地引入自駕貨車隊。 但加州人口更多,擁擠程度遠超過亞利桑那州,對自駕車而言無疑更具挑戰性。 因此Waymo謹慎地在加州推進下一階段。首先,自駕車將只為Waymo自家員工提供乘車服務,且測試地點僅限家鄉加州山景市(Mountain View),及森尼韋爾(Sunnyvale)、洛薩托斯(Los Altos)、洛薩托斯山丘鎮(Los Altos Hills)及巴羅艾托(Palo Alto)這4個鄰近的矽谷城市。 如果一切順利,Waymo將比照在亞利桑那州的做法,邀請民眾自願參加自駕車的試乘計畫。 但批評Waymo的人士並不認為目前有足夠的證據顯示,外界可信任自駕車在未配有真人駕駛的狀況下,於社區間穿梭。 消費者保護組織(Consumer Watchdog)多次對自駕車的安全性提出質疑,所屬隱私暨技術計畫主任辛浦森(John Simpson)說:「這將讓Waymo能把人當測試自駕車的白老鼠。」中央社1031

中國經濟增長10年最慘 專家:還會更慘 !

中國經濟成長放緩!中國國家統計局19日發表的數據,中國今年第三季國內生產總值(GDP)增長率為6.5%,低於日前《路透》預測的6.6%,同期增長率也是10年來,中國最慢的單季度增長率。根據《BBC》報導,中國今年第三季的經濟數據放緩,同期增長率是中國自2008年全球金融危機以來最慘,儘管前三季度增速仍未低於目標值,但隨著美中貿易戰影響浮現,中國第四季度經濟的增長可能面臨更大壓力;數據也顯示,9月工廠產量增長低於預期。 凱源資本董事總經理陸修泉(Brock Silvers)認為,中國鼓勵貨幣貶值並以此來對抗美國加徵的關稅,因此經濟增長放緩並不意外,除非中國與美國達成貿易協議,否則中國經濟將迎來第四季的蕭條,北京現在最明智的選擇,可能是做出讓步並與美國達成貿易協議。 另有專家分析,中國負債非常高,也在試圖管理自身經濟的系統性風險,因此政策制定者不願意像2008年之後那樣採取措施刺激經濟。自由時報1020

向美豆農送暖 我將採購15.6億美元黃豆

在美中貿易戰不斷升級之際,台灣黃豆業者組團訪問華府,與美方業者簽下意向書,台灣承諾在二○一八及二○一九年共採購三九○萬噸的黃豆,價值約十五.六億美元,比去年承諾的採購金額增加約卅%。 中國為報復美國加徵關稅,也對美國進口農產品徵收關稅,打擊川普總統的票倉,台灣農訪團此時增加採購黃豆,受到美國會議員的熱烈歡迎。 美國會議員熱烈歡迎 黃豆採購意向書由台灣區植物油製煉工業同業公會理事長洪堯昆與美國黃豆協會理事柯旺(Wade Cowa)代表在國會山莊簽署。洪堯昆受訪時表示,這次增加採購量約六十至一百萬噸,但價格合理可以接受。 愛荷華州眾議員金恩表示,他的選區以豬肉和黃豆為生產大宗,是中國首先用來報復美國的出口產品,這次美台擴大採購意向書讓他極受鼓舞。對美中貿易戰,他認為,中國更需要美國市場,美國正在分散出口市場與進口來源,方向正確,他只盼望速度更快些。 台北駐美代表高碩泰致辭時指出,台美長期維持緊密堅實的農業經貿關係,自一九九三年起,台灣每年均高居美國農產品前七大出口市場;二○一七年台灣自美國進口約卅七億美元農產品,占全部進口量的四分之一,而近廿年來前後十一個訪團的採購總值高達三二○億美元,彰顯雙方累積數十年的厚實夥伴關係。自由時報0927

川普下重手 美媒:中國經濟開始出現裂縫

中美貿易戰打得火熱,美國總統川普宣布24日起對價值2000億美元的中國商品徵收10%關稅,中國則「不對等」宣布對美國600億美元商品加徵5至10%關稅作為反擊。美媒則分析,美國總統川普在貿易戰下重手所造成的威脅,已讓中國的經濟開始出現裂縫了。 根據美媒《CNBC》報導,有些經濟學家認為,在中美貿易戰中,美國祭出的增加關稅方式可能讓中國一蹶不振,但也有人認為,中國逃得過美國接二連三的攻勢,「會有這樣想法的人,恐怕是沒有好好瞭解中國這共產國家的未來」。中國官員曾宣稱安然度過這場貿易戰,但許多長期觀察中國問題的人士直言,影響中國經濟的重要驅動力和趨勢,遠遠超過關稅所造成的威脅。 報導分析,中國長期依賴基礎設施投資來推動其經濟成長,中國在去年的投資占了名義GDP(nominal GDP)的44%,但像美國、日本與德國這些開發中的國家,他們也才佔比約20%到25%左右。中國在8月的固定資產投資創下歷史新低,加上川普不斷在貿易戰下重手,中國更是難以利用公共事業的支出來刺激投資,原因是中國的債務實在太多了。 根據新加坡星展銀行(DBS)及香港環亞經濟數據有限公司(CEIC)的數據顯示,2016年中國的債務與GDP的比率就達到約250%;國際金融協會(Institute of International Finance)的數據更顯示,中國的負債與GDP比超過300%。 國際貨幣基金組織(International Monetary Fund)曾在2017年,針對中國經濟的提出警告,指出由債務推動的成長,並不是長期有效的解決方案。而中國政府其實一直嘗試控制不斷攀升的債務,中國國有銀行曾在4月表示將停止向地方政府提供貸款;但隨著貿易戰打得火熱,「中國似乎只能繼續利用投資來再推動經濟成長」。自由時報0924

巨大中國產能回台 不但吃飽還會撐著

美中貿易戰愈演愈烈,全球自行車大廠巨大(9921)董事長杜綉珍表示,11月起會將中國部分產能拉回台灣,估計拉回的產能1年規模達30億元,台灣產能「不但吃飽還會撐著」。 美利達董事長曾崧柱表示,因應美中貿易戰,美利達10月起至明年3月也將中國約5萬輛的自行車訂單轉回台灣生產。(記者楊雅民攝) 年規模30億元 先徵300員工 杜綉珍說,巨大台灣廠11月1日起首度啟動兩班生產,因應新產能擴充,已積極招募員工,初期將招募約300人,坦言台灣現在勞工不好找,單靠招募台灣勞工恐無法彌補勞力缺口。 至於中國廠房空出的產能,將生產外銷澳洲、日本、韓國等地的自行車,昆山廠在2020年以前則是中國唯一外銷歐洲零傾銷稅的工廠,生產的自行車將主攻歐盟市場,巨大進行這些產能調整,對集團營收不會有影響。 巨大執行長劉湧昌則指出,美中貿易戰來得很急,到底是短期的或長期的?觀察美國部分商品物價已經受到美中貿易戰影響上漲,判斷美中貿易戰政治角力會持續上演,但關稅貿易保護不會維持很久。 他說,美國一年自行車市場規模達1500萬輛,過去有1300萬輛是從中國外銷至美國,越南和柬埔寨一年可以供應的自行車產能頂多500萬輛,若中國銷美自行車關稅提高至25%,產業鏈會扛不起,研判自行車產業應該不會提高至25%。 美利達訂單也回台灣生產 美利達(9914)董事長曾崧柱表示,因應美中貿易戰,美利達10月起至明年3月也將中國約5萬輛的自行車訂單轉回台灣生產,但台灣缺工問題嚴重,中低階訂單移回台灣利潤微薄,只能放棄。 他並強調,台灣和中國廠產能可以彈性調整,進可攻,退可守,對集團影響不大,且美利達中國市場業績也連續3個月止跌成長,年增約5%-8%,預期中國自行車市場明年會落底。自由時報1031

涉國安 又3中企恐遭美制裁

根據「日經新聞」報導,隨著越來越多國家跟進美國封殺華為產品後,全球規模數百億美元的供應鏈將受到衝擊;而除了華為、中興通訊外,杭州海康威視、大華技術及海能達通信等,都與「中國製造二○二五」計畫有關,不僅是協助中國國安監控的主要廠家,還接受中國政府資助,也將被列入美國制裁名單。 杭州海康威視等 皆受中國政府資助 根據高盛整理資料,自華為財務長孟晚舟在加拿大被捕消息曝光後,不到二十四小時,華為主要供應商就接獲全球券商的來電詢問,這些供應商包括高通、博通、日本顯示器公司(JDI)及SK海力士等。 華為去年斥資一四○億美元採購半導體,大部分是向美企採購,包括高通占十八億美元、英特爾七億美元,若美中貿易緊張進一步升高,這可能成為華為的一大弱點;今年四月,同樣高度依賴進口晶片的中興通訊,就因違反美國制裁伊朗及北韓禁令,遭美國商務部祭出出口限制,被迫停止營運,差點破產。 華為也向日本TDK和JDI分別採購智慧手機用電池及LCD面板,占兩家公司營收的數個百分點。去年華為向日本企業採購的金額約五千億日圓(四十四億美元),並暗示二○二○年時將把採購金額調高一倍;若華為遭制裁影響其資本支出,將對不少日本企業造成衝擊。 日經報導點名,除了華為、中興外,還有三家中企恐遭美國制裁,包括杭州海康威視、大華技術及海能達通信,這幾家都與「中國製造二○二五」計畫有關,不僅涉入中國國安監控業務,還接受中國政府的資助。 逾四成股權是國企所持有的海威康視,是全球最大的監控攝影機製造商,提供人工智慧驅動的影像分析技術;該公司生產的臉部識別攝像鏡頭,被中國政府廣泛用於新疆維吾爾族再教育營;海能達通信是全球主要的專用無線通訊設備製造商,許多產品被中國軍警採用。自由時報1216

市值蒸發2兆美元、10大類股齊跌!中國股市陷10年來最大危機

隨著今年貿易戰和其他利空因素不斷,中國股市市值已蒸發2兆美元(約新台幣61.70兆元),滬深300指數的10大類股也全面走跌。據《彭博》報導,中國今年來從假疫苗風波到貿易戰升溫,對國內經濟造成嚴重衝擊,根據數據指出,中國股市截至當前已損失2兆美元,其中,滬深300指數10大類股今年也都將下跌至少10%,恐為2007年全球金融危機以來最大拋售潮。 此外,貿易戰對中國科技股影響最大,其中,中國2大電信廠華為和中興此前因違反美國制裁伊朗禁令,相繼受美國制裁。而歌爾等公司也正評估將把產線撤出中國,因該公司股價今年來已大跌59%。 另一方面,貿易戰改變消費型態,消費者紛紛轉向尋找低價商品,汽車、洗衣機、高級酒和啤酒銷售今年都紛紛面臨失望的表現,其中,非必需消費品相關類股自1月高點也下跌34%。 然而,儘管中國人口老化對醫療需求日益升高,但面對此前爆發疫苗風波,也讓相關類股湧出新一輪拋售潮。 而隨著中國政府11月祭出的新規定,禁止中國教育公司透過股市提供營利幼稚園資金,中國教育公司股價也在全球湧現賣壓,其中,威創股份(Vtron)股價全年已下跌近60%。

美嚴審封鎖》台灣半導體淪中國竊密目標

除了美國企業在中國被迫轉讓技術,台灣半導體技術機密同樣成為中國竊取的主要目標。《華爾街日報》報導,多位律師觀察,近年來台灣科技竊密案猖獗,從台積電、南亞、到美光台灣子公司的技術都因此落入中國國有企業手中,凸顯這是北京試圖統一台灣的長期目標一環,台灣司法卻因無法在中國境內執行判決或對中企制裁,多縱放相關犯罪。 技術流入中企 台積電、南亞被點名 美國白宮去年報告,北京推動「中國製造二○二五」計畫,已投入一五○○億美元(約四.六兆台幣)推動本土晶片業發展,旨在將中國製IC晶片國內市占由九%增至七十%。不過,在華府國安把關下,中企收購美國半導體業屢屢受阻,八月通過的新法還擴大嚴審中國在美相關投資,並對四十四家中企實施出口管制的技術封鎖。 相較之下,台灣「營業秘密法」卻五年多未翻修,成為中國政府趁機挖角半導體人才和偷竊晶片技術的頭號對象。官方數據顯示,台灣二○一七年違反「營業秘密法」的技術竊密案高達廿一件,較二○一三年的八件激增逾一.六倍,包括台積電、聯發科、華亞科、南亞科、聯詠、美光台灣子公司等半導體業者的技術都落入中企手中。 台灣司法無法制裁 多縱放相關犯罪 《華爾街日報》指出,台灣最近十件與技術相關的起訴案中,有九案的技術已流向或企圖交給中國公司;中國以優渥條件挖角台灣半導體人才,並利誘招聘對象帶走設計藍圖,例如,台積電徐姓員工離職前大量非法重製台積電廿八奈米製程的商業機密文件,跳槽至中國國企上海華力微電子;徐某被以竊取營業機密的罪名判處有期徒刑一年六個月,緩刑四年。 然而,中國國企涉及策動多件台灣半導體技術竊案,台灣現行法律和司法程序卻無用武之地。台灣調查人員和法界人士表示,大多數這類技術竊密案最終受益者是中企,但因收集證據不易,難以對中國被告執行判決,多半沒有起訴;即使台灣司法官員聯繫中國執法窗口,提供資訊給對方,都未收到回應。自由時報0927

若川習會談判無進展 彭博:美國將對所有中國商品課稅

美國總統川普和中國國家主席習近平,兩人預計於11月30日至12月1日在阿根廷舉行的20國集團(G20)峰會期間會面。美國媒體報導,若「川習會」的談判未能緩解貿易戰,美國將針對中國所有的商品進行課稅。《彭博》報導引述2名不願透露姓名的內部審議人士表示,美國官員正在為這樣的情況做準備,以防在阿根廷布宜諾斯艾利斯舉行的20國集團峰會期間沒有取得任何進展。不過,他們2人也警告,目前尚未做出最終決定。 12月初公布新產品清單,將會經過60天的公眾意見徵詢期,意味著生效日期可能落在2月初的中國農曆新年假期。根據這2位人士的說法,這份清單將適用於前幾輪關稅尚未涵蓋的中國進口商品,根據去年的進口數據,金額可能達到2570億美元(約新台幣7.95兆元)。 報導提到,即使企業抱怨關稅造成成本上升,金融市場持續對全球經濟衰退感到擔憂,但此舉表明川普政府仍然願意加強與中國的貿易戰。2名知情人士透露,作為另一種選擇,白宮也在考慮將貿易排除在會議議程之外,但不太可能完全取消。 美國今年已經對中國徵收2500億美元的貿易關稅。9月生效的2000億美元進口產品的10%關稅將於1月1日增加至25%。美國總統川普還威脅要對從中國進口的剩餘商品徵收關稅,去年中國進口商品總值為5505億美元(約新台幣17兆元)。自由時報1029

美聯社:200家車廠洩個資給中國政府

中國政府對人民的監控,已經深入到了汽車產業中。根據美聯社最新報導,有超過200家的車廠,將用戶的汽車定位資訊以及其他數據資料傳送給中國政府,而這件事並沒有告知任何車主。美聯社調查報導,點名包含國際大廠如特斯拉、德國福斯、BMW、戴勒姆、福特、通用汽車、日產、三菱,及美國上市的新創電動車廠NIO等,將用戶的汽車資訊回傳給中國政府支持的監控中心。 汽車製造商對此表示,他們只是遵循法規,而且此規定僅適用於替代能源汽車。有中國官員表示,這些資料被用來給分析人員提升公共安全、促進產業發展和基礎建設規劃,也能夠防範人們詐領補助金。然而,其他電動汽車的主要市場,包含美國、日本、歐洲,並不會蒐集這類的即時資訊。 批評人士也認為,中國所收集的用戶資訊已經超越了這國家所需要的,這不僅能用來打擊外國車廠的競爭地位,也能夠被用來進行國家監控。不僅如此,不少人也擔憂,將新1代車聯網系統的用戶資訊分享給政府,一旦開了先例,很快就可能會有更多個資被傳送給中國政府。 福特、BMW、NIO等車廠拒絕回應,三菱則並未回應,通用汽車及戴勒姆強調資訊傳送符合相關法規,也會經過用戶同意。特斯拉並未回答提問,但出具用戶購買車輛時簽署的隱私條款,包含了車輛資料在法規要求下,可以分享給第三方,但並未提到中國市場的隱私條款,是否包含中國政府的監控中心。 報導也訪問中國的車主,9位電動車用戶中,僅有1位注意到他的車輛資訊傳送給政府,而他之所以知道是因為他是一位電動車工程師。 報導指出,1家位於上海嘉定區的上海市新能源汽車公共數據採集與監測研究中心,裡頭有巨大的牆面螢幕,記錄了上海市超過22.2萬輛的汽車資訊,其中多數都是自用客車,並監控每1輛在上海街道上的汽車資訊,並產生1幅巨大的即時地圖,記錄著車輛的移動位置。 雖然該中心為非營利機構,但卻是由中國政府所資助成立,該中心的高層也透露,他們可以把大量用戶資料提供給政府,協助他們推動政策和相關規劃。 報導也引述1份2016年中國政府的文件,中國境內的電動車製造商,會從車上的感測器取得回傳的車輛資訊,並將包含了定位資訊、電池、引擎功能等至少61筆的資料,傳送給各地方的資料中心。 不僅如此,相關資料還會流向中國對於新能源車的國家監控中心。根據新能源汽車國家大數據聯盟的數據,該監控中心能取得中國境內超過110萬汽車的資訊,而且數字也不斷在增加中。國家監控中心拒絕回應美聯社的問題。自由時報1129

中央銀行爆重大匯損逾1.1兆元 8年來最慘重

新台幣持續升值,根據彭博統計,台幣對美元去年升值逾7.5%,創30年來最大升幅,審計部報告指央行去年匯兌損失高達1.1563兆元,為2010年以最慘重匯損。《聯合報》報導,受到去年台幣升值影響,央行匯損災情慘重,不止匯兌準備金全部用完,還提列遞延損失3052億元,等待未來準備金有進帳時再回沖;不過,央行官員解釋,匯率隨時在變,外幣資產、利益或損失也跟著變化,且目前央行法定公積有8000多億元,持有黃金換算市價也有3000多億未實現利益,財務頗健全。 報導指出,央行最慘重匯損是發生在2010年,當年因新台幣強升匯損達到1.38兆元,直到2013年才把所有匯損補回還賺了一些。自由時報0925

Google爆自宮返中 員工辭職勸諫

網路搜尋引擎巨擘Google上個月被爆為重返中國市場,研發「閹割版」搜尋引擎,代號為「蜻蜓」(Dragonfly),這項消息引發不少負面評論。現在,更有數名員工選擇離職,以勸諫高層捍衛Google的價值觀。 綜合外媒報導,Google的「蜻蜓」計畫在公司內部引發軒然大波,除了有數千人連署抗議信函,至少已有5名員工因此選擇離職,資深研究科學家鮑爾森(Jack Poulson)是離職者之一,今年8月最後一天,他因無法接受「蜻蜓」計畫,以辭職作為抗議,受到多國媒體廣泛關注。 據外媒指出,鮑爾森曾在史丹佛大學擔任數學教授,於2016年5月加入Google,曾在機器情報部門工作,工作內容是幫助提升搜索準確性,所在單位名為「國際查詢分析」,其工作極有可能被整合到「閹割版」搜尋引擎中。 鮑爾森在公開的辭職信和給美國參議員的信中提到,他越了解「蜻蜓」計畫,越覺得Google背離初心,他指出,這是一款基於安卓系統的行動版搜尋程式,允許中國合資企業可根據使用者的電話號碼察看搜尋紀錄。 對於哪些詞可以搜尋、哪些詞不能搜尋,Google還搞了一個「黑名單」,裡面包括英文的人權、中文的學生抗議和諾貝爾獎,以及跟中國國家主席習近平和其他中共高官有關的相關詞語。 鮑爾森直言,「這不是Google寫下過的價值觀!也不符合Google已經頒布的AI原則!」因此,他認為,如果Google的立場正在發生變化,他無法再為公司工作,無論是員工身分還是股東身分。此外,他也提到,Google忽視員工反對的聲音。 Google的「蜻蜓」計畫除了在公司內部引起爭議,也引來了外部壓力,上週,美國16名議員聯名致信Google,要求執行長皮查伊(Sundar Pichai)公開「蜻蜓」計劃的資訊,並說明是否會有可能威脅到美國人的正常權利。 另外,美國參議院商務、科學和交通委員會週三(26日)將舉行聽證會,美國科技和電信巨頭,包括Google,蘋果,亞馬遜和AT&T都將出席作證,回答有關數據收集和隱私的相關問題。自由時報0926

庫德洛暗示 全面對中國商品課稅

美國準備全面向中國進口商品課徵關稅?白宮國家經濟會議主席庫德洛週四在底特律經濟俱樂部表示,中國是「不公平貿易商,他們是非法商人,偷走美國智慧財產」,迄今仍未正面回應美方談判中提出的任何要求。他並暗示,華府將繼續以關稅向中國施壓;這意味美國可能另對剩下的中國進口商品全面課稅。庫德洛表示:「美國擁有世界上最先進的科技,這是我們經濟的支柱,中國似乎無法達到(這種技術),所以他們把它(美國科技)偷走。我們不能允許這樣的事發生。」華府現已對中國二五○○億美元產品課徵關稅,希望降低美中貿易鉅額逆差、改變中國強迫技術轉讓、政府補貼、設置市場准入障礙等不公平貿易行為。 庫德洛暗示,華府不會放棄關稅手段迫使中國讓步,「我們把關稅做為談判策略的一部分,他(川普總統)不會放棄要求中國必須改變的批評」;美國經濟強於中國,人民幣貶值就是投資人對中國經濟失去信心的一個跡象。人民幣兌美元今年已貶值近十%。 庫德洛的發言,降低了川普和中國領導人習近平在下月召開的G20(廿國集團)峰會上會晤和達成貿易協定的預期。美國商務部長羅斯本週接受CNBC訪問也指出,美中貿易談判處於中斷狀態。不過,中國國務院副總理劉鶴昨表示:「中美貿易摩擦對市場也造成了影響…目前中美正在接觸。」但未說明雙方接觸的具體議題。 川普九月公布對中國二千億美元產品加徵關稅時曾表示,一旦中國對美國農民和其他產業採取報復行動,華府將立即尋求下一階段對另外約二六七○億美元的中國產品課稅。但中國在美國九月新關稅生效後,已立即反擊對美國六百億美元產品課稅五%到十%,高盛預估美國對中國全部產品課稅機率急升至六十%。自由時報1019

聯電賞了台灣一記耳光! 彭博:恐威脅台灣經濟

美國司法部1日宣布正式起訴中國國有晶片製造商福建晉華公司、台灣聯華電子公司和3名台灣人,被指控竊取記憶體大廠美光(Micron)的設計和技術。《彭博》認為,台灣作為美國客戶與中國供應鏈之間關係的重要合作夥伴,聯電可以說是賞了台灣一記耳光,台灣對保護知識產權的能力失去信任,可能威脅到台灣的經濟。《彭博》(Bloomberg)專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)表示,這已經不是第一次讓台灣的信譽成為焦點,台灣的執法薄弱,從內線交易法規到確認客戶身份(KYC)的要求,甚至可能還有更多的知識產權盜竊案件。 高燦鳴說,聯電已經多次涉及與中國有關的可疑交易,10多年前聯電就違法投資蘇州和艦科技,但卻僅遭到罰款15萬美元,多年後法院還改判無罪,這反映台灣司法和法律結構薄弱,法規措辭不力。2009年,聯電公開購買了和艦的股份,表現出對台灣試圖留住本土研發技術的藐視。這次聯電也表明,獲知福建晉華竊密案已經1年,但才在本週宣布暫停與福建晉華的研發工作。 他認為,台灣法規薄弱不僅顯示在知識產權監管,2016年兆豐金控也因為違反美國洗錢規定,被美國紐約州金融服務部罰款1.8億美元,並稱兆豐金控的監管部門如同虛設。 網路安全是另一個引起關注的領域,台積電近期受到WannaCry變種病毒攻擊,導致生產線中斷,問題顯現中國對台灣企業的攻擊。另外,台灣的內線交易也是行業間眾所周知的八卦,有消息來源向高燦鳴吹噓,能夠多容易竊取企業的機密,但這些人都沒有受到台灣監管機構的調查。 高燦鳴指出,當一家台灣公司被指控向中國政府洩露美國機密時,可悲的是已經不再讓我們驚訝,知識產權市川普政府與中國貿易戰的核心,台灣必須證明過去這種來之不易的信任感仍值得信賴。高燦鳴說,如果台灣不能保護好機密訊息,那麼全球的客戶就沒理由給台灣企業訂單,這使得台灣對知識產權的保護不僅僅是一個政治和安全問題,而是攸關經濟生存問題。自由時報1102

美光祭經濟間諜罪 台美兩地追殺聯電

DRAM大廠美光,繼在台控告聯電和福建晉華聯手研發DRAM涉嫌侵害營業袐密,現傳出美光手中握有強而有力的證據,進一步在美國控告聯電涉及經濟間諜罪,一旦成真將創下國內科技大廠首度被美國司法部以涉嫌違反美國《經濟間諜法》偵辦的刑事案件紀錄。根據《鏡週刊》報導指出,美光繼前年控告聯電及跳槽等人涉竊取營業祕密,台中地檢署在去年底起訴後,因為涉及商業祕密,法院限制雙方閱卷至今,審理形同停擺。 不過,現傳出美光又有新動作,據司法機關知情人士指出,10月19日深夜,福建晉華公司總經理陳正坤才剛降落桃園機場,正要踏進國門時,法務部官員受美國司法部之託,將美國聯邦法院傳票交給陳正坤,由於陳曾是聯電資深副總,此舉等同宣佈美光對聯電全面發動司法大戰,在台美兩地同步追殺聯電。中央社1030

Apple Watch心跳警訊 恐加重醫護負擔

蘋果公司推出的最新Apple Watch可對潛在的心跳問題提出警訊,該功能獲美國食品藥物管理局(FDA)核定為第二級醫療器材,並被蘋果標榜為重大成就。不過部分醫師認為,在如此普遍的消費產品上裝置心臟監測儀器,恐引發使用者不必要的緊張與就醫,使原已負擔沉重的醫療體系負荷更重。 負責Apple Watch研發的蘋果營運長威廉斯日前在新產品發表會上說:「Apple Watch已成為健康的智慧守護者。」美國心臟協會主席班傑明也背書表示,Apple Watch比先前其他穿戴式器材所使用的心率追蹤器更複雜,而較接近醫師在診斷測試中使用的儀器。FDA批准Apple Watch為第二級醫療器材,意謂其設計是為診斷或治療疾病,且其使用風險極低。 心臟科醫師指出,Apple Watch將造福那些不知道自己心律不整的病患,若他們使用最新款Apple Watch,將可能獲得警訊,並將資料提供給醫師。不過一些醫師警告,其實心律常有變化,但Apple Watch或其他心臟監測器可能發出錯誤警訊,而驅使使用者求診。 心臟科醫師曼卓拉向華盛頓郵報表示,人們可能被自己的心臟嚇到而更常就醫,雖然多看醫師並非壞事,然而這可能引發一系列的檢測,若誤判其他徵兆,甚至將造成不必要的治療。 心臟科醫師馬庫斯也說,隨著可監測心率的穿戴式健身記錄器材日益普及,已讓醫師疲於應付取得錯誤訊號的使用者。他表示,從公衛角度來看,現在評斷相關裝置的利弊還言之過早。但曼卓拉直言,他看到許多被智慧型裝置弄得神經兮兮的健康人前來診間,隨著Apple Watch廣受歡迎,該情況恐有增無減,屆時「人們可能像海嘯般湧來」。自由時報0915

3大導火線 專家:全球經濟衰退已不可逆

野村證券首席日本利率策略師松澤那加(Naka Matsuzawa)最新分析指出,目前情況顯示,全球經濟正在走向衰退,這條衰退路是「不可逆轉的」,並分析3個可能觸發經濟問題的關鍵因素。綜合外媒報導,松澤那加表示,全球經濟擴張週期已近尾聲,進入衰退是「不可逆轉」,但會緩慢進入衰退,預計2019年上半出現放緩跡象,2019年下半至2020年上半暫時復甦,實體經濟將從2020年下半進入衰退,並預期金融市場將在2020年上半的經濟衰退中陸續反映。 他的預測是根據信貸周期而得出,過去跡象顯示,全球經濟擴張週期只會持續10年,10年過去就會步入收縮,從而影響實體經濟。 他認為,可能觸發經濟問題有3大關鍵因素,包括1.美國對中國的政策再次轉「鷹派」,同時全面採取弱勢美元政策。2.油價持續下跌,令美國能源企業破產個案增加。3.由於需求劇減,阻礙了半導體上升的週期。 松澤那加的觀點跟其他專家類似,其他市場策略師與企業領袖也認為,不會立刻出現衰退,但認為到2020年某個時候,風險將會上升。自由時報1230

中興噩夢再現 美限制對福建晉華半導體出口

先前美國全面禁止企業對中國電信設備商中興通訊輸出敏感商品,造成中國晶片業動盪。如今美國又出招,宣布限制美企對福建晉華半導體公司出口,對中國而言猶如中興噩夢再現。《美國之音》報導,美國商務部週一宣布,將福建晉華集成電路有限公司列入名單,美企禁止對其出口,原因在於該公司新增的儲存晶片將威脅美商的生存,而該公司能夠擴大生產,可能得益於美國的技術,為了保護美國軍方關鍵零件供應鏈,故將晉華列入限制出口名單。 報導指出,該措施與先前對中興的限制相似,且可能導致美中關係進一步緊張,因為該措施直指的是中國製造2025的核心「發展晶片自製」。 報導表示,去年底到今年初,美企美光就曾與晉華及其台灣合作方聯華電子互控盜取商業機密、侵犯專利,該案目前美方仍在審理中,但美光部分產品已在中國被禁售。自由時報1029

花旗:貿易戰已經重創中國經濟

中國的經濟成長正逐步放緩,雖然普遍認為,中國的經濟放緩是因為中美貿易戰的影響,不過花旗集團(Citigroup)的經濟學家們卻認為,即使美中之間達成貿易協議,中國恐怕也難以馬上恢復,中國的經濟已經受到重創。《彭博》報導,花旗的經濟學家Liu Li-Gang在2019年的經濟展望報告中表示,中國可能會因貿易戰而導致出口成長腰斬,威脅到大約440萬個工作機會,造成就業市場緊張,勞動力成本上揚。 報告中指出,中國對美出口中,有將近一半,也就是大約1271億美元的產品,其實可由中國以外的國家製造,因此造成出口如此的受創。中國過往低成本的勞力密集型產業正受到挑戰,或許貿易戰剛開始時產業鏈難以撼動,但是當關稅遲遲未消時,廠商真的有可能移出中國。 報告中還表示,從中國的採購經理人指數(PMI)下降,申請失業救濟金人數的增加,以及城市家庭對就業信心的減弱等跡象都顯示,中國的就業市場確實令人擔憂。 不過展望未來,報告中認為,為因應貿易戰造成的經濟衰退,中國將會持續對外開放經濟及資本,農村土地改革也因貿易戰而更加迫在眉睫,而報告中指出,農村土地改革是回應貿易戰衝擊得最好方式,改革使農村地區消費的增長,足以平衡掉貿易戰的打擊。自由時報1212

貿易戰引發裁員潮 上百家美企考慮撤資中國

為避開美中貿易戰的關稅衝擊,知名美國運動攝影機廠商GoPro本週宣布,計畫在明年夏季前,將大部分銷往美國的產品生產線從中國撤離。有外媒報導,目前在中國經營的430家美國企業,約有3分之1正在考慮將生產線轉移到中國境外,這也顯示有許多外資企業受到美中貿易戰的影響。 自由亞洲電台報導,GoPro將中國生產線撤出,實際上只是許多外資企業受美中貿易戰波及的縮影,據美國商會調查,在中國經營的430家美國公司,約有3分之1考慮是否要將零件或組裝轉移到中國境外,一名在廣東工作的港資電子廠員工就說,因為訂單減少,工人們都很擔心會被公司辭退。 長期關注珠三角地區勞工權益的陳先生表示,受美中貿易戰影響,「人工成本、材料成本和運輸等成本高居不下,企業已經很難再經營下去了」,陳先生說,尤其是出口製造業,已經對明年美國對中國增加關稅做好心理準備,甚至考慮要關閉工廠。 除了中國大城市的就業機會減少,中國的互聯網公司近期也傳出關閉潮,有消息稱,若全中國互聯網公司的平均裁員率是5%,那麼就有10多萬人失業。一名從四川南下廣州的王先生指出,很多企業為了避免被外界關注,會把「裁員」說成「優化」,但本質上就是裁員,王先生感嘆道:「在城市現在越來越不好生活。現在已沒有很多的就業機會」。自由時報1212

中國房市頻頻「房鬧」 專家:恐失控致社會動盪

中國房市泡沫化危機越來越重,過去20年中國房市只賺不賠的神話已經破滅,據報導,包括萬科、碧桂園等大型房產公司已經下調售價5~7折,民間投資客更慘遭套牢,許多業主向開發商抗議,要求補價差,中國房市在社交網上已有新名辭叫「房鬧」。 《德國之聲》報導,開發商調降售價,導致已買客戶的不滿,拚命抗議,包括上海、上饒、廈門、貴陽和杭州都發生過抗議行動,而抗議活動越來越頻繁,在中國社交媒體上出現了一個新名詞「房鬧」。 財經專家譚浩俊警告,「房鬧」出現的越來越頻繁,若是變成常態,可能衍變成失控的社會問題,形成動盪,更慘的是,中國許多大型房地產開發商已負債累累,若是市況不佳、收入快速縮水,可能會導致破產,如果房地產價格下跌一半,肯定會爆發一場銀行危機。 事實上,中國官方數據還顯示中國房地產在過去1年上漲7%,但其他數據卻顯示新房產的需求最近下降了近1/3;這種情況讓許多分析師預測,在中國政府市場降溫措施之下,未來12個月房地產價格將緩慢下降。自由時報1027

貿易戰打擊 中國進口車數量驟降87%

美國和中國互相祭出高額關稅,預期不少商品將會受到打擊,而在關稅實施一陣子後,負面影響漸漸浮出檯面。稍早中國汽車流通協會公佈最新數據,顯示中國6月份進口車數量與去年相比驟降87%,成為貿易戰最新的受害項目,對自家車市造成影響。根據統計,中國6月份進口車總數為1.5萬輛,和去年同期相比驟降了87%,而累積上半年進口總數為45.2萬輛,和去年相比同樣下降了22.1%,整體進口車輛和2017年的增漲情勢成相反走勢。 除了進口量減少外,進口車的銷量也跟著下滑。統計6月份和上半年累計分別售出6.3萬輛、39.4萬輛,分別下滑21.2%和9.8%。對此中國汽車流通協會進口車委員會主任王存表示,關稅調降是進口量下滑的主要因素。先前中國在實施報復關稅前曾調降關稅,進口商為減少風險而降低進口,市場也因預期售價會下修而未購買新車。 7月6日美國、中國相互祭出高額關稅,中國把進口車稅提升25%,加上原有的稅率,進口車關稅高達40%。自由時報0806

標普出現死亡交叉 道瓊狂洩558點

美中貿易戰緊張局勢持續,以及美國聯準會對升息速度的影響,7日美國股市重挫,主要受到大型互聯網和科技股下跌拖累,標普500指數出現「死亡交叉」走勢,下跌2.33%,道瓊工業指數暴跌558點、那斯達克指數下跌3.05%。綜合媒體報導,標普500指數的50日移動均線跌穿200日移動均線,主要為標普連續5個交易日下跌,其50日均線下跌3.7點,跌破其200日移動均線,導致標普自2016年1月以來首次出現「死亡交叉」。「死亡交叉」為部分市場觀察人士的短期看空訊號,意味著美股可能將持續受挫,當指數的每日收盤價的短期移動平均值低於其長期移動平均線時,就會形成「死亡交叉」。標普幾乎抹去上週前的所有漲幅,當時該指標股指創下7年以來最大單週漲幅。 美國勞工部7日宣布,美國11月非農就業人口增加15.5萬人,遠低於預期值19.8萬人,也大幅低於10月前值25萬人,失業率仍來維持在近50年新低的3.7%。這項數據暗示經濟活動放緩,可能會讓美國聯準會(Fed)在2019年減少升息,聯準會將於本月18日至19日召開貨幣政策會議。 美中貿易戰方面,白宮貿易顧問納瓦羅(Peter Navarro)表示,如果雙方無法在90天的談判期限內達成協議,美國將會對中國提高關稅。消息提升美中貿易關係的憂慮。 FAANG五大科技股集體走低,網飛跌幅超過6%、亞馬遜跌逾4%,蘋果和Alphabet均跌逾3%,且這2隻股票均回吐今年全部漲幅轉跌。蘋果收盤市值不達8000億美元,報7995.52億美元;亞馬遜市值也不足8000億美元,報7965.93億美元。標普500科技股指數下跌3.5%。 今日美股收盤,道瓊工業指數收跌558.72點或2.24%,報24388.95點。 標普500指數收跌62.87點或2.33%,報2633.08點。 那斯達克指數收跌219.01點或3.05%,報6969.25點。 費城半導體指數下跌44.97或3.74%,報1157.86點。自由時報1207

CNN:中國科技霸權夢 一起進牢籠

根據美國有線電視新聞網(CNN)分析指出,華為財務長孟晚舟被捕事件,已拉開中美之間科技冷戰的序幕,華為積極開拓5G市場,挑戰全球科技霸主地位,美國一定會設法打壓;因目前中國在技術上仍依賴美國,這次科技冷戰美國是暫佔上風。 華為是全球最大的電信設備製造商及第二大手機廠,近年來積極發展5G無線網路技術,加上「中國製造二○二五」計畫砸下數千億美元,希望未來減少依賴外國技術、成為創新強國;隨著中國科技實力野蠻崛起,讓美國備感威脅,展開針對性的打壓,孟晚舟被捕只是其一。 風險顧問業者歐亞集團全球科技政策主管崔奧洛(Paul Triolo)表示,華為是目前全球唯一能製造所有5G網路零組件的公司,包括基地台、數據中心、天線及手機等,並用一定規模和成本將其整合在一起。 華為搶攻5G 技術仍依賴美國 但華為若要主導5G市場,就得要美國的技術支援。研究公司Gavekal Research分析師霍蘭德(Andrew Holland)分析,華為技術發展仍依賴美國,例如華為的九十二家供應商中,有三十三家是美國公司,包括英特爾、高通、美光、微軟等,如果美國禁止這些企業供貨,華為將難以生存。 孟晚舟被捕是否將使華為陷入司法訴訟尚不清楚,但市場已預期華為可能像中興通訊一樣,將面臨美國出口禁令,除華為受到重創,也會阻礙中國在二○二○年前主導5G無線網路商用計畫的雄心壯志。 傑富瑞集團駐香港分析師李裕生認為,此事件將大幅增加中國5G推出時程的不確定性,若美國祭出出口限制,中國不是得延後5G推進、就是得交出主導權。 華府戰略國際研究所科技政策計畫主任路易斯(James A. Lewis)指出,在美中科技冷戰中,美國暫居上風,中國是依賴者,這令他們處於弱勢地位。自由時報1210

世界最大雙引擎客機! 波音777X-9正式亮相

美國波音公司(Boeing)研發「波音777X」機型,其777X-9機型號稱世界上最大的雙引擎噴氣式飛機,最近波音公司首次讓777X-9的外觀亮相,並稱777X-9已進入「靜態試驗」階段,將在2020年載客首飛。 綜合外媒報導,波音最近讓777X-9的外觀首次曝光,目前正在地面上進行完全組裝的靜態測試,預計明年開始試飛,2020年會交機載客,這款飛機可載約350至425名乘客,777X-9被認為可與空中巴士(Airbus)的A350-100抗衡。 報導指出,777X-9的機翼長達235英尺(約71.6公尺),以碳纖維複合材料製造,而不是飛機常用的鋁合金,預計能飛得更高更快,可幫助飛機節省燃油,最遠航程達到1.4萬公里,約是杜拜到巴拿馬的距離,比對手空巴A350節省約12%的燃油。 目前多家航空公司已下單引進波音777X-9客機,包括阿聯酋航空、全日空、漢莎航空(Lufthansa)等,2020年會交付首架飛機。自由時報0912 波音公司首次讓777X-9的外觀亮相。(圖擷自波音推特) 777X-9的機翼長達71.6公尺,是波音歷史上最長機翼。(圖擷自波音推特)

貿易戰休兵後首度大規模採購 中國買50萬噸美國大豆

美中貿易戰情勢緩解,1日起貿易戰休兵,而有貿易商透露,中國今日至少購買了50萬噸的美國大豆,這也是美中貿易戰休兵後,中國首度大規模購買美國大豆。根據《路透》報導,兩家美國貿易商表示,中國數家國營企業共採購至少價值1億8000萬美元(約55億新台幣)的大豆。預計大豆將從美國太平洋西北地區的糧食碼頭運出,這也是運往亞洲的最直接途徑。 另有一家歐洲貿易商透露,買方為中儲糧集團和中糧集團,賣方則包括嘉吉公司(Cargill Inc.)、路易達孚公司(Louis Dreyfus Company)和CHS公司(CHS Inc.)。自由時報1212

羅傑斯:我已賣空美股、改持中國股票

好中國股市?有「商品投資大師」之稱的國際著名投資人羅傑斯(Jim Rogers)近日在中國表示,他已經賣空美股,改持中國股票,他還看好中國的一帶一路政策,能夠帶動中國市場的發展。綜合媒體報導,國際知名投資人羅傑斯近日在中國北京出席一個投資論壇會議時表示,「我持有中國的股票,已經不再持有美國的股票了,美國股票雖然處在歷史新高,但是中國股市一直處在一個比較低迷的狀況」。 根據報導,羅傑斯指出,自2008年以來,全球性的經濟危機已經持續十年,「在全球歷史上、美國的歷史上,這次都是最長的一個年份」,羅傑斯還認為,「這會是我有生之年遇到的最重大的經濟危機」。羅傑斯強調,美國現在的債務非常高,如果下次有問題再爆發出來,會形成非常重大的危機。 對於美國股市的看法,羅傑斯表示,「現在美國股市已經沒有任何投資機會,我已經不持有任何的美國股票」,還強調自己已經持有中國的股票,他也看好中國的一帶一路政策,使他對中國市場充滿信心。自由時報1025

協議若破局 川普︰中製蘋果也課稅

G20峰會的「川習會」前夕,美國總統川普週一接受「華爾街日報」訪問時指出,他預期明年元旦起,將中國二千億美元進口產品關稅提高到廿五%,且「極不可能接受」中國政府所要求的暫緩加稅;若談判未達成對美國有利的結果,其他尚未被課稅的中國產品也會加徵關稅,屆時中國製造的蘋果iPhone手機、筆電等產品有可能被課十%關稅。美股週一盤後交易蘋果股價重挫一.七七%,全數回吐收盤漲幅一.三五%,市值縮水到八一四○億美元,即將被微軟超過;微軟週一盤後交易跌○.三五%,市值同樣是八一四○億美元。 川普週一離開白宮、出發前往密西西比州時受訪表示,川習達成協議是有可能,但「唯一協議只會是,中國必須向來自美國的競爭對手開放市場」,且中國必須遏止其竊取美國智慧財產(IP)的行為。他兩度強調,談判底線是「中國必須公平對待我們,他們還沒這麼做」。 川普說,「假設沒有達成協議,那麼我會針對另外二六七○億美元中國產品課徵關稅」,稅率可能是十%或廿五%,下一輪關稅也可能涵蓋從中國進口的筆電和iPhone手機;這些產品是尚未受關稅影響中國進口產品一部分。 川普談到對蘋果手機和筆記型電腦課徵關稅的可能性時說,「或許吧,要看稅率多少;我的意思是,可訂在十%,民眾應很容易就能接受」。目前為止,蘋果iPhone、iPad等產品都不在美國關稅清單內,但蘋果九月曾示警,其他產品如Mac mini、Apple Pencil手寫筆,還有部分傳輸線及保護殼,都可能受到課徵關稅措施衝擊。 川普和中國國家主席習近平週五將參加阿根廷G20(廿國集團)的兩天峰會,兩人期間將舉行會談,跡象顯示美中官員幾週來談判進展不大。一些華府官員認為,川習無法達成協議的可能性很高,川普最新說法可能是試圖讓市場準備好面對即將到來的衝擊。自由時報1127

美中貿易談判順利 道瓊3天累漲937點

美國和中國貿易談判進展順利、股市技術性反彈,以及部分企業財報強勁,1日美國股市持續從10月的拋售潮後大漲,道瓊工業指數大漲264點,3天累積漲幅達到937.82點。綜合媒體報導,美國總統川普表示,1日與中國國家主席習近平通電,稱和習近平進行長時間、非常好的交談,談到許多主題,貿易是重中之重,就貿易議題所做的討論「進展順利」,且計畫於11月底在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯召開的20國集團(G20)峰會舉行的「川習會」。 對貿易敏感的工業股,受到「川習通話」提振,波音公司和開拓重工領漲工業股,分別大漲2.31%、2.79%。 蘋果的三大供應商恩智浦半導體(NXP Semiconductors)、戴樂格半導體(Dialog Semiconductor)、科沃(Qorvo)公布強勁業績,扶助科技股支撐股市。 蘋果在盤後公布財報,2018年第3季度、蘋果2018財年第4財季,每股收益(EPS)、總體營業收入和App Store等服務業務收入均創單季最高紀錄,但iPhone銷量和服務業務收入均低於市場預期,蘋果盤後一度重跌超過7%。 今日美股收盤,道瓊工業指數攀升264.98點或1.06%,報25380.74點。 標準普爾500指數上揚28.63點或1.06%,報2740.37點。 那斯達克指數收高128.16點或1.75%,報7434.06點。 費城半導體指數上漲55.78點或 4.46%,報1258.08點。自由時報1101
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