改名期限已屆 美航、聯合及達美航空不甩中國

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中國民航局施壓外籍航空公司,目前美國航空、聯合航空、達美航空3間美國航空公司,還未完整更改有關台灣標示,把台灣和中國並列在同個選項。

中國民航局施壓外籍航空公司更改台灣名稱,日前指美國數家航空公司更改台灣名稱「不夠完整」,要求在昨天以前完成修改,目前美國航空、聯合航空、達美航空3家美國航空公司,仍將台灣和中國並列在同個選項。 

中國施壓要求外籍航空更改台灣名稱,原本期限在7月25日,但部分美國航空公司更改名稱為「台北」而非「中國台灣」,遭中國民航局點名「整改不完整」,放寬期限至昨天(8日),但美國航空在內3航空仍不甩,期限未再更改。自由時報0808

中國《環球時報》指出,美國航空和聯合航空官網的「國別(家)/地區」選項中,台灣及港澳仍與中國並列;達美航空官網的「國別(家)/地區」選項中,台灣和香港仍與中國並列。

中國民航局方面人士昨天表示,正在密切關注幾家美國航空公司的更改情況,因為還沒到截止時間,因此並未透露更多細節。自由時報0808

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  1. 美國政府現在已經非常明確的表態拒絕中國所要求的更改國名議題,現在是個很好的時機讓台灣有機會可以主導飛往美國的航線權益即將由台灣作為入境轉運點,美國對台灣的國名不動作就表示美國已經看清中國飛往美國的航班根本沒有台灣和日本作為轉運點的重要。 這不僅僅是作為印太平洋戰略思考的一大步,更是對中國運用航線霸權的重重一擊。
    以下台灣應該止血止損,積極進行這個策略:
    1.首先,告知所有被中國脅迫改名的航空公司,以後只能強迫所有改名的航空公司必須改為點對點直航模式,也就是從國外機場必須直飛進入台灣機場,不能再從其他國外機場轉機進來台灣,藉此提高台灣位置在飛航點的重要性和台灣角度來看的雙向飛機流量,也剔除了不必要的航班。這樣一來台灣的國航收益和流量才能夠截長補短增加台灣國航商業效益。那些擅自改我國名的航空公司也在不能轉機過境台灣的情況下禁止飛入台灣航空識別區。
    2. 禁止中國飛機直航台灣,重新透過金門機場飛往中國,一次性的杜絕掉中共可能利民間航線進攻台灣的可能性。並且可以直接打擊中共所有國航,並再次將台灣航線的安全性以及點對點的航線經營權利再次掌握台灣國家主權和深化利用。而這點是在國民黨馬英九執政時期就已經刻意放棄的權利,其動機和賣台的用意已經相當明顯。

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